ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

轟着弾！これで勝つる！
2Lで2.1ﾏｿ被弾！[Ｐ]⌒ﾋﾟﾁｭｰﾝ⌒[Ｐ]

明日はこれでオイル交換してきます！

(;ﾟдﾟ)ｧ....
オイルフィルターのこと忘れてた…＿|￣|○
＋2ｋ円か…

今日も今日とて、セル子さんを洗車してました。
水洗いだけですけどね。

しかし、その後ふと天井を見るとかなり小傷がひどかったので、
シュアラスターかけときました。
このつやつやな見た目が１ヶ月持てば良いのですが、１週間と持ちませんからねぇ…
もっとも、ワックスの皮膜自体はあるみたいです。

さて、もう少ししたら給油しに行こうかな。

今日は早朝からもみじの国へ移動します。
宿泊している博多から７時の新幹線で…orz
帰りは早くなるといいな…(´･ω･`)

早くセル子さんに乗りたいです。(´･ω･`)

僕と同行の後輩で貸し切り!!

昨日オイルを注文したふぁるこんです。おはようございます。
オイルはZ30の極１Lと轟１L。
前回の残りのZ30極が0.5L以上はあると思われる（どこに置いたかな…）ので、
そいつも合わせて交換します。

しかし…最近セル子さんの調子が良いのですよ。
オイル交換いらないんじゃない？と思わせるほど、伸びが良い。
何が良かったのか…。(゜レ゜)ｳｰﾝ

おかげでついついホームコースで暴走しちゃいました☆

今回はその１、その２ともクリアでした。
その１では、５～６コーナーの一番速度が落ちるところから７コーナーまでの直線で、
なんと５速で加速してしまいました。(^-^;

詳細に説明すると、
Rのキツい５コーナー手前で１段シフトダウンします。
このとき、ダラけていると５→４、気合入れてると４→３になります。
今回はダラけていたので５→４です。(^^;

そして立ち上がって少し加速すると即６コーナーの減速です。
３速に入っている場合は回転数の都合上、減速なのに４速に入れます。
４速に入れている場合は、アクセルコントロールだけで減速です。

そして６コーナー立ち上がりですが…
ここがやや上り坂のため、速度が乗るまでしばらく４速で引っ張ることになるのですが…
なぜかこの日は５速に入れました。

通常、燃費とエンジンへの負担を考えて、
トルクのお山の下側で強く加速するのは控えています。
６コーナー抜けた時の４速での回転数はおよそ3000。
そこから4000まで引っ張って５速に入れると良い感じなのですが、
４速4000rpmでは自己リミッターに引っかかるため、3500程度でシフトアップします。

ところが、昨日は４速3000ぐらいから５速に入れてしまいました。
若干のモタつきはあるものの、結構走ってくれたんですよね、これが。(^^;
セル子さんにいったい何があったのか…まったくの謎です。(-"-)ｳｰﾝ