ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

セル子さんを静音化させようかと思ったのですが、
あまり重量増加させずに静かにさせられる素材ってないですかね？
別にオーディオの音が良くなることは期待しませんので…

今日はハンズマンで、お店で陶器とか包んでくれるスチロール材のシートを見ていたのですが、
厚みがないので何枚か重ねないとダメっぽい。
でも、これをドアの内張り内部に仕込んだら、外気温の影響を減らせそうです。

ホムセンとかに行くと最近はアルミを表面に張ったスチロール材のシートを見ますが、
あれでもいいかな～、とか思ったり。

でも、騒音の原因は室内前側から来る罠。orz

そんなわけで、計画は見送りの方向…(´･ω･`)/~~

先週の洗車時に使ったＧ-510ですが、なかなかいいかもしれません。
ホイールがけっこうきれいなままです。
まぁ、雨が降ってないのでアレですが、思ったよりブレーキダストもついてません。

ですが、ボディはやっぱりけっこう汚れてましたね。(´；ω；`)ｳｯ…
今日もせっせと水洗いしてあげましたよ～

しかし、そこで驚愕の事実が…

セル子さんの運転席のドアに跳石によると思われる塗装のハゲ発見。orz
また補修しとかなきゃ…(ﾟДÅ)ﾎﾛﾘ

昨日会社で37.3℃の発熱を確認後、１晩で治したふぁるこんです。おはようｇ（ｒｙ
パブ○ンエースぱねぇｗｗｗ
これ飲んで１０時に寝たら翌日には熱が下がってましたよｗ

まぁ、昨日はそんな感じだったので、帰り道でパンと薬を買って飲みました。
通常は風邪薬飲んだら運転しちゃらめぇ！！なのですが…

ホームコースその２のテクニカル区間で暴走までしましたが、なにか？
(´･ω･):;*｡':;

なぜかテンションが上がってしまった上に、ホームコースその２入り口で前がクリアだったんですもの…

後ろに車がついてきとったとですが、
ホームコースその２を抜ける頃には見えなくなってました（爆

運転のうまい人とそうでない人の違いを、
独断と偏見によってまとめる運転のよしあし第２回です。m(_ _)m

今回は、ギアの使い方について考えてみます。

まぁ、最近はATやCVTがメインになってきて、
シフト操作というものがほとんど不要になってはいますが…
それでも操作すべきところはあります。

例えば下り坂。
頻繁にブレーキを踏んでいる人というのは、エンジンブレーキを上手く使えていないんでしょう。
ダーっと下っては、カーブ手前でブレーキ。
ちょっと速度がのってきたと思ったらブレーキ。
ブレーキパッドのムダだと思うのですが…

逆に、同じ下り坂でも僕はギアをぬいて惰性で走行しますが、
普通は下り坂でもアクセルを踏んで走っていると思います。
抵抗を無くせば勝手に下ってくれるのに、位置エネルギーがもったいないな、と思います。

今回のは上手い下手、というところとは直接かかわっては来ないですね。(^^;
でも、きっと運転が上手い人というのは、車の状態にまで気を配れる人だと思います。
車の状態が100％でなければ、せっかくの腕も100％発揮できませんからね！

とりあえず、この前ヘッドライトのバルブを切らして走ってた自分への戒めとします…orz

昨日は、ついに…

ホームコースその２のテクニカル区間をクリアで走れました～
ヽ(´ー｀)ノ

感想は…


踏める！

アクセル踏んでも怖くない！（もちろん自主リミットはかけてますよ）
コーナリング中の安定感が、恐怖心を払拭してくれます。(`･ω･´)
これは正直たいしたもんだと思いました。

お子様用コークスクリューの１、２コーナー、
短い直線の後に控えるゆるい右の３コーナー、
そしてある意味鬼門の、左２連ブラインドコーナーの４、５コーナー、
その後は右のゆるい６コーナー、直線後の７コーナー、
左右のSになっている８、９コーナー、
そしてゆる～く右に曲がった後、忌まわしき１０コーナーがあります。

ここまではけっこうコーナーがタイトなところが多いので、
自分の中でテクニカル区間と考えています。
ここをほぼ自主リミットいっぱいで走れるんですから、
すとらとたわばの威力は凄いですねぇ～

これで足に負荷をかけて走ることが多くなると思われるので、
メンテもしっかりしてやらにゃいかんですね。(^^;