ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

スピーカーなどの重量物を載せていると、どんどんたわんでくるこのオーディオボード。
この気合の抜けた輩に喝を入れるべく、今回簡単な加工を行いました。

すでにアングルと木材で補強はしてあるんですが、
それでも徐々にゆがみつつある現状…(´･ω･`)
補強してなかったら、今頃搭載不能なぐらいゆがんでいたかも…

作業内容のあらましはこちら。
(´･ω･)っ「整備手帳」

朝の７時台にハンズマンでＤＣＰ７(←ここ重要)のプラグ買って、
駐車場で交換してんだか…orz

今日は実家に帰ったとですが、
朝からセル子さんの機嫌がかなりナナメ(´・ω・`)

やっぱ使い古しのプラグはいかんかったか…と、
しばし思案した結果、
道中のハンズマンが開いていることに気付く。

ここは前のＶＸ購入の巻で世話になったところ。
純正なら３本あることは確認ずみ。

「さて…逝くか…」(byソロモンの悪夢)

ハンズマンに入って一目散にカー用品コーナーに突撃。
プラグ売り場を確認すると…

(´・ω・`)?

Σ(ﾟДﾟ)!!

ＤＣＰＲ７が２本しかねぇ!!(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

やむなくＤＣＰ７を３本持ってレジへ…
このご時世に抵抗なしプラグかよ…(´・ω・`)

交換してからはある程度好調でしたが、
しばらくするとやはり失火のような感じが…

敵はデスビなのかなぁ…(´・ω・`)

昨日は４時に仕事を終え、５時２０分のマリンライナーに乗り込み、
熊本駅着は９時だったふぁるこんです。
いや、みずほは楽だｗｗｗ

そこでセル子さんに乗りこんで癒されたのも束の間、
フロントガラスが汚いことに気付く。orz

で、今朝水洗いしたのですが、
そこで何を思ったか、おもむろにプラグを交換し始める。

よく考えてみると、今の2200rpmあたりでの息継ぎは、
どうもプラグを交換して少ししたあたりから始まっている。
…するってーと、原因はこいつ（NGKのVX）ってことかい！？

と、いうわけで、プラグを前のNGKのイリジウムMAXに戻してみました。

「なんということでしょう」（byサザエさんの中の人）

息継ぎの症状が和らいだじゃないですか！
（なくなる、というところまでは行きませんでした）

するってーとなにかい？
この息継ぎの原因は点火系ってことかい？

…プラグケーブルを交換しようか…(´･ω･`)

リッター３０kmを標榜するミラ・イース。
エンジン停止を先読みで行うシステムや軽量化を行って達成したそうですが…
セル子さんも負けられぬ！！(`･ω･´)

いや、まじでセル子さんの燃費向上を追及してみようと思います。
プラグケーブル交換して…デスビキャップも交換かな？
できればイグニッションコイルも強化したいところ…でも、もうあの辺スペースないか。orz

エンジン自体はアタックチューニングで十分として、
あとは軽量化か…

とりあえず、交換した前のラジエター降ろすか。(´･ω･`)

台風が接近するということで、橋が通れなくなる前に四国入り。
とりあえず、瀬戸内側はそんなにひどいことにはなっていない様子。
風もそんなに強くないので、心配するほどではなかったかな？

しかし…
今日向かう予定のお客さんとこ（徳島県の北部）は、
ニュースにもたびたび出るように、けっこうなことになってます。
大丈夫かな…？
高速道路も一部通行止めになっちゃってるし。

ここまできといて香川事務所で仕事になったら…ないわーｗｗｗ