ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

第４艦隊を解放すべく、2-2で巡洋戦艦のドロップを狙う日々…

ある程度資材もたまってきたので、建造で狙ってみると…

長門ｷﾀ――――――――――!!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

大和が来るまでの聯合艦隊旗艦！
その凛々しいお姿！
そしてなにより、爆発事故を起こした陸奥とは違う運！（笑）

これでいわゆる戦艦は４隻そろいました。
巡洋戦艦はまだ２隻残ってますが…。

そうこうしていると、扶桑姉妹が改造できるレベルに…
でも、瑞雲少ないからもうしばらく今のままで。(´･ω･`)
航空戦艦になっちゃうと、火力落ちちゃうもんねぇ。

航空戦闘艦と言えば、航空巡洋艦のもがみん。
贅沢にも瑞雲を３つも持たせてます。
だって、火力ないんだもん。(´･ω･`)

と、ブログ書きながら裏で戦闘をこなさせていたら…
比叡が大破！？（　´ﾟдﾟ｀）ﾅﾝﾄ!?

なにくらってんだよぉー！
たかだか2-4-1ぐらいで～

３時間の上に鋼材２００超えかよぉ…orz
やっぱ戦艦はやられたときの被害がデカいなぁ…(´･ω･`)

ことあるごとにブレーキパッドのZONEのサイトを覗き、
自分の気持ちを高めてはいるのですが…
なかなか踏み切れないでいます。

というか、今日とかまじ注文しとこうかな、ぐらいの勢いだったんですが、
車検証がないとフォームの必須事項を埋められないことがわかり、
一気に気持ちが萎えてしまって艦これに走る始末…。

まだブレーキから警告音が出るほどではないのですが、それも時間の問題。
明日には決めましょう。

で、たぶん、ZONEにすると思われまする。
後ろとのバランスを考えて、摩材は８８Bにしようかと。
ブレーキシリンダーがプアな時代の車なので、少しは効きを良くしたい。
でも、前だけガッツリ効いてどアンダーはカンベンな！ということで、
純正＋２０％というあたりの制動力を目指すことに。
８９Rでも良さそうですが…どうでしょうかねぇ。

運転手込みの全備重量で８５０ｋｇぐらいのセル子さんで、
どれくらいのブレーキがあれば安心なのか。
ショップの人に質問してみましょうかね～

龍田だな

いや、セル子さんの声の話です。
CVが井口裕香ということなので、
手近なところで素材として使えるのが艦これぐらいなものでして…

で、井口さんが担当している艦娘は、

長良、五十鈴、名取、利根、筑摩、天竜、龍田

で、口調は利根っぽいんですが、
顔からすると龍田でしょ。

あんなおとなしめで不思議娘ではないと思いますが…

さて、仕事すっか。

エンジンオイルもギアオイルも交換したセル子さんですが…
やっぱり間に他の車を運転してると違いが分かりませんｗ

スルスルっと出ていく感じはするのですが、
前からそうだったような気もするし…。

ギアはややまったりした感じです。
HAYATEの時みたいにスカスカ動く感じではないですね。

しかし、セル子さんはエンジン音が小さい。
アル代さん（仮）のF6A6バルブよりもかなり小さいです。
オイルの違いですかねぇ？

さ、そろそろブレーキパッドを選ばないとなぁ…。
どうやら気持ちはZONEのようですが、
ややもするとお値段異常な感じもします。
リアが純正シュー（←これ重要）なので、
バランスも考えないといかんですしね。

車検を受けた。

エアコンのガス漏れはレシーバーのところだったそうだ。

で、エアコンのレシーバーとパイプは新品にしてくれた。

一緒に、コンデンサーも中古に交換したそうだ。

パイプを外す際にコンデンサーのネジをナメたとのこと。

左フロントのロアアームと、スタビのブッシュ類を交換されていた。

ブッシュにガタがきていたそうだ。

主治医曰く、コンデンサーのネジ山がつぶれたのも含めて、社外の足回りの影響だそうだ。

でも、あえて言おう。

ブッシュは消耗品であると。

いずれガタがくる。

純正だったら何も起こらないとか言う方が幻想なのだと。

コンデンサーのネジ山をナメたのも、どうだか本当のことはわからない。

運転席側ヘッドライトのバルブの光量が足りなかったそうだ。

バルブのせいか、ヘッドライトユニットの曇りのせいかは分からない。

その場では、ピンをオフセットさせて対処してくれたそうだ。

今回の車検で、ちょっと主治医に対する不信感が出てしまった。

ギアオイルを交換しなくても良いと言ったり、

過去２回の交換では２Lで余っていたギアオイルが、今回はギリギリであったり、

燃料にはなにも添加していなくても燃料フィルターに出てくる謎の黒い粉を添加剤のせいと言ったり、

腑に落ちないことがいくつかある。

でも、すばやく対応してくれるし、これからもお付き合いをしていくのだろう。