ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

いやぁ、昨日の火の国出兵はヒドかった…

まず出発してわずか２０分後、降雪確認Σ(ﾟДﾟ)
降るだけなら寒いだけでなんとかなるので、
とりあえず移動を継続します。

この前買った最終兵器もありますしね。

で、行きは特段それ以上のヒドいこともなく終了。

１つめの仕事を終えた時点で、セル子さんがあまりにドロドロなことに心を痛め、
移動途中にあったセルフ洗車場で汚れと塩化カルシウムを落とします。
すると、ボンネットに落ちない汚れ（涙）が…
ボンネットに上がってくる不法侵ニャーを回避するためにかけていたカバーが、
どうやら前夜の強風で強くこすれてしまったようです。

業者にコーティング依頼する前に、エラいことになりますた…。

で、仕事を一通りこなして、八代で仕事終了。
そこから帰る道を確認すると…

ん？高速でチェーン規制？

なんと、高速が事実上通行止め（オートソックはチェーンではないため、規制にひっかかる）。
まぁ、あまり高速で帰る気はなかったのですがね。

熊本まで高速で移動、そこから下道に乗り換えてR57をひたすら東へ。
八代で給油してたのでいつものJASSはパス。

ちなみに、３５８ｋｍ走って１６．２L給油しますた。

アパートに帰り着いたのは８時前。
この日の総移動距離は３００ｋｍぐらい。
でも、これで年内のデカいイベントは終了したので、
あとは年末に向けて仕事の片づけをやっていきますかね。

１日１ブログが守られていないことに気付いたので取り急ぎ。

水曜日といえば、火の国出兵の日ですな。
前日は９時まで仕事しちょりました。
そこから比べたら、１日に３００ｋｍ移動したとしても、
火の国出兵の日のほうが人道的な帰宅時間でしたね～。

ところで、最近食欲が止まらなくて、
飯食っても、何かしら食べたい衝動にかられます。

いかんと思って、歯を磨いて無理やりピリオドを打つのですが、
それでも食べたくなっちゃうんですよね。
ストレスかかってるのかな？

それとも、冬眠しようとしてるのかな？ｗｗｗ

月曜の帰り道、
信号待ちで目に入ってきたとあるDの新車。

つやっつやでピッカピカ。
クリア層がしっかりしているからこそ、
LEDとか蛍光灯とかの白い光が映えるのだ。

そしてふとセル子さんを思いやる。
スズキの持病と言ってもよいクリア塗装の弱さゆえに、
すでにリアハッチ上部はハゲ気味。
それ以外の部分も、すでに輝きは失われ…

これを新車のような輝きに戻すには、
全面塗装しかないのかなぁ。
コーティングとかでなんとかなったらいいけど…

と、切なくなった帰り道でした。

零水の効果に今一つ満足できなかったため、
今回切れてしまったのを機会に、
ほかのものを試してみることにしました。

で、手を出したのが、G-510と同じ会社が出しているらしいコーティング剤。
これ、濡れたままでも使用可能…と、どこかで聞いたような売り文句ですね。

で、使ってみました。
正直、よくわかりません（獏
というか、塗ったかどうかもよくわからない状態…

その後雨にもあたりましたが、
それでも効果がどうなのかよくわかりません（白目

ま、そこは零水もそんなにわかるものではなかったので、
なにかコートされているんだと思うことにします（白目

吸気ダクトを改修して、ボンネット内部でも使えるようにしました。
改修と言っても、差込口がしっかり固定できるようにスポンジゴムつけただけですが。

これで吸気ダクトに長さが加わり、必要以上に熱い空気を吸うことはなく、
馬力にも好影響が出るものと思われます。

今回の燃費はこれを付けていなかったからか、
253ｋｍ走って13L給油できちゃいました。
また20ｋｍ/L切っちゃいました。

うーん、これで燃費向上するといいなぁ。

あ、チェーンっぽいもの買いました。
オートソックとかいうやつです。
『こんなの』

やっぱりあの非金属チェーンの大きさはひるんじゃいますし、
チェーンは重いのとメンテが大変なのが…

こいつは１マソ程度ですが、
軽さとコンパクトさに惹かれました。
これならリアシートに乗っけていても平気ですわ。
来週の火の国出兵もこれでなんとか乗り切れる…？