ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

オフトゥン敷いて、
のんびり艦これやろうとしてたら、

いつの間にか寝てた。
( ﾟДﾟ)y─┛~~

ま、よくあることですよ…ええ…。

おかげで目覚めはばっちりなんですが、
提督としてやっておきたかったことがほとんどできてなかったというね。

でも、とりあえずジェガンの手持ち武器は改造できたからいいか。

火曜日、どうしても欲しいものがあって、
会社上がりにハンズマンに行く。

会社からハンズマンに行くには幹線道路を通らねばならず、
帰宅時間と重なるので道が渋滞しているのも承知の上。

それでも、欲しいものがあったのだ…。
（連休中に買っておけばよかったのに、というツッコミはスルーしますｗ）

まずは万能ハサミ。
紙、布は言うに及ばず、
アルミまで切れるものが欲しかった。

というのも、
最近プラモ改造に使っているプラ板の1.0mm厚のものが、
デザインナイフで厚さの半分ぐらいまで何度も切り込むか、
細工用ノコでゴリゴリ切るかしないと加工できないことに辟易していたのだ。
（切り出すパーツが小さければニッパーが使えますが、1cm四方ぐらいまでなのです）

次に、リューターのアダプター。
ダイソーで購入したリューターは2.3mm径のビット対応なので、
3mmのものに対応できるようにすると、ビットの選択肢が広がる。

あと、カリタ式のドリッパーで、本体が透明なやつ。
最近、会社で使っているやつにヒビが入っていることに気づき、
そろそろ買い換えた方がいいのだろうな、と判断。
みまつで買おうと思ってたけれど、みまつには色つきのものしかなかったので、
その日は買うのをあきらめたのだ。

で、舞台はハンズマン。
まずはハサミのコーナーで目当てのものを手に取る。

次にリューターのビットのコーナー。
これもすぐに目当てのアダプターをGET。

そこからホビーコーナーに行き、
プラ棒の1㎜角のやつをバラ売りで2本買う。

そして、意気揚々と帰路に就く…ん？
何か忘れてないか…？

おまけに、連休中から気にしていた洗濯用の洗剤も、
実はストックがなくて切れる寸前だったんです…orz

物忘れが、ちと激しいネー(´･ω･`)

近場で買い物に行く用のチャリが欲しいと思い始めて幾星霜（ｦｲ
ようやく、市場調査をしてみました。

どうやら、ギアチェンジすらないチャリなら、１諭吉以下で手に入る模様。

その昔、自分が中学・高校時代に全盛期だった、
低・中・高の３段階切り替え（むき出しの歯車ではなく遊星ギアーがなんちゃらする変速機）は、
いつの間にか市場から姿を消してしまっていて、
あるのはハンドルのグリップをひねるタイプの切替機が多いっすね。
しかも、ギアはむき出しタイプ。

で、そのギアが付いたタイプだと、１諭吉２野口ぐらいから上。
LEDのオートライトが付くと３野口上乗せ。

ハンドル形状は同価格帯でも選べる模様。

出すんなら、１．３諭吉ぐらいまでかな～
正直、２諭吉付近まで出す気はないです。
ギアがいらなければ１諭吉以下ですが、
やっぱりギアは欲しいよね～
故障やチェーンはずれの原因になりやすいのが気がかりではありますが…。

なお、最寄りのホムセンでは満足できるチャリがなくて、
どこかしらで配達してもらう必要があるかも。

今度は自転車屋に行ってみましょうかね～

画像のブツは、最近の夜の主食です。

別に怪しいものではないです。

構成物は、

・おから
・きなこ
・豆乳

というもの。

つまり
「大豆」
です。

大豆をあれやこれやしてから汁を絞ったのが「おから」で、
その絞った汁が「豆乳」となります。

つまり、
おからと豆乳を合わせると、元の大豆に戻る…（汗
せっかく手間暇かけて分離させて別のものにしたのに、
わざわざ元に戻すんなら、大豆のまま食えって話ですなｗｗｗ

その話が出てきちゃうと、
卵と砂糖と牛乳を別々に食ったらプリンになるか、という話も出てきちゃいますがｗｗｗ

豆乳とおからだけでも十分なのに、
きなこに至っては煎った大豆の粉ときたもんだ。

どんだけ大豆LOVEな１杯なんでしょうねｗ

ちなみに、納豆も食べますｗ
おあげの味噌汁も食べますｗｗｗ

どんだけ大豆まみれやねんｗｗｗ

なお、一時期ほとんど主食にしていた豆腐は、
食傷気味なので最近食ってませんｗ

なかなか日産もやってくれますね。
改造車の多い180と比較して優位性をアピールする手法ですか。

モーターの加速が良いのは認めます。
0回転からの立ち上がりでも、最大パワーを発揮できるから。
ミニ四駆がスイッチ入れた最初っからギュイーンとかっとんで行く様を見れば、
モーターすげぇ！って思いますもの。

でも、
プリウス（あれはモーター走行時にお荷物になるエンジンがありますがｗ）のEVのかったるさは、
モーターへの期待を軽くブチ壊してくれる破壊力があります。
車重に合わないモーター出力でしかないということかもしれません。

モーターしかないリーフはその点が改善されるはずですが、
いかんせん1.5ｔ足らずの重量があります（汗

マツダで言えばアクセラクラス、
トヨタだとカローラアクシオとほぼ同サイズですが、
エンジンしかないアクセラは言うに及ばず、
ハイブリッドのアクシオと比較しても重いっす。

モーターオンリーの恩恵っていったい…（汗

それと、
前輪駆動車と後輪駆動車という違いもあります。
まー、技術的な格差がありますから、
180と同じ年式のFFと比較したらリーフに分がありそうです。

まして、重量物が中央に配置されている関係上、
荷重移動の恩恵は受けられそうです。

でも、地面を掻くのは前輪…
重量物が車体中央に行ってしまった分、
前輪車軸にかかる重量が減ってしまい、
加速には不利になるのではないかと思ってしまいます。

…というか、
そもそも改造180と比較して優位に立つ加速性って必要なの！？

街中でしか乗らないこと前提のリーフで、
何を訴えたいのかよくわからないCMっすね…。

「やっちゃった、日産」