ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

データがまとまったので掲載。

じゃん。



昨年５月から先週までの記録です。
昨年４月３日にオイル交換（estremoのZ35極とZ40極のブレンド）をしてます。
で、今年は３月４日に交換（estremoのZ35極とZ40轟のブレンド）してます。

オイルの影響を見ると…
極Onlyの時は20km/L前後で推移してまが、
轟を混ぜて１か月したあたりから、22km/L前後になっていますね。

ちなみに、今年のオイル交換の１か月ぐらい前に、
タイヤをエコタイヤに交換していますが、
悲しいかな、その効果はいまひとつ（2/4～4/1の記録参照）のようです。

轟を混ぜてからのデータが少ないのですが、
現時点ではその効果が出ているような気がします。
これにデータを蓄積していけば、また面白い物になりそうですね。

ちなみに、今日の結果は、
330km走って14.6Lでした。

昨日、セル子さんのキャブにクリーナーキャブを吹き付けました。
それが奏功したのかわかりませんが、アイドル不調は鳴りを潜めました。

しかし、その時に見てしまったのです。
エアクリーナーの汚れを…Σｒ(‘Д‘ｎ）

純正フィルターは使い捨て。
大きなゴミは取り除けても、細かい粒子は落とせません。

セル子さんは今年車検なので、
その時に交換してもらっても良いのですが…
せっかく時間があるのだからと、
カー用品店に行ってみました。

ところが、である。

J娘。では、エアフィルターを置いている棚がない。
聞いてみると、作業場の方に移したとのこと。
で、調べてもらったら、欠品している、と。(´・ω・｀)

取り寄せになるということだったので、そこは撤退しておきました。

次はSAB。
ここならあるだろうと思っていたのですが…
ちょうどF6Aキャブ用フィルターがない。orz

店員さんが声をかけてくれたので聞いてみると、
ピットに純正部品があるかもしれないと探してくれましたが、
こちらも欠品。orz

さすがに御年20歳のパーツは消えゆく運命にあるのか…

今日は有休取ってぐったりのんびり。

で、午前中にクリーナーキャブを使って、
キャブの掃除とあいなりました。

しかし、今日はそもそもそんなに具合が悪そうでもなく、
クリーナーキャブを突っ込んだ効果があったのかは…？

その後少し買い物に出かけました。
アイドル回転数もちゃんと1000rpmを少し上回るくらいで、
ちゃんと安定しております。

ほんとに何が悪かったのか…

そうそう。
エアクリは汚かったっす（ﾏﾃ

交換なんだろうな～とか考えつつ、
どうせあと１か月もしないで車検なんだし、
その時に一緒に交換でもいいかな、と思ったり思わなかったり。

まだ時間はあるから、買いに行ってもいいけどな～

いや、別にアルファベット３文字と数字のグループだったり、
農業や開拓の片手間に音楽やるグループだったりじゃないですよ？

車のアイドルです。

セル子さんに搭載されているマルチバルブF6Aの通常アイドル回転数は、
980rpmらしいです。

でも、ずっと1000rpmより上になるようセッティングし、
その領域で使っていました。

ところが、おとといあたりからアイドリング時にやや不安定になりまして、
昨日の帰宅時に注意してアイドリング時の回転数を見てみると、
1000rpmをややきるぐらいの位置に針があります。

(´・ω・｀)・・・

(´・ω・｀)・・・・・・


工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工


いつの間に！？

というか、この回転数だと、発進時にアクセル踏まないとエンストこきかねない。

ってか、そんなことより、なんでアイドル回転数下がってんの？
もしかして、ひょっとすると、プラグとか、プラグケーブル？
その辺の不調？

休みの日にみなくちゃならんようですな…(´・ω・｀)

昨夜は床の上で午前３時まで寝てたふぁるこんです。

正直、体キツいっす。

一応目が覚めてからオフトゥン敷いて寝直したんですが、
まー、体がだるいだるいｗ

今日は早く寝ようかな…