ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

最近の燃費向上について、
オイル交換前と交換後3000kmまでと、
それ以降でまとめてみようと思ふ。

それくらい、今の燃費向上は衝撃的だったし、
今はちゃんと燃費記録を残しているから、
昨年の同時期の燃費との比較も見れるはず。

まとめたら、面白いことが分かったりするかもしれませんね。

先週購入した電動ミルのナイスカットミル。
20g以上の豆を挽くのに大活躍です。

手動で20gの豆を挽くとかさすがに疲れるし、
深煎り豆だとまだなんとかなるんですが、
これが中煎り程度の豆だったりした日にはもう…。
（深煎りの方が豆がもろいために挽きやすい）

しかし、こうやって大量の豆を挽いて、
アイスコーヒー用の濃いめを作っていて気づいたのです。

最近、自分のコーヒーが濃いめであることに。

最近淹れるコーヒーに舌に残る何かがあるのが気になっていたのですが、
どうやらそれは雑味とかそういう類のものではなく、
単に濃すぎただけのようです。

少しお湯を足したら飲みやすくなりました。

ちゃんと規定量で淹れてたつもりなんだけどなぁ…。
とはいえ、最終的な味がすべてです。
途中の作法や手順がパーフェクトでも、
最後にマズいコーヒーとなっていれば、それはアウトなんです。

豆を多く使えば良いというものでもないのですね。

コーヒーは奥が深い。
それゆえ、面白いのでもあります。
まだまだ、詰めていく余地はたくさんありそうです。

昨夜もオフトゥン敷かずに寝てしまったふぁるこんです。

いつも行くマッサージ屋のスタッフさんにそのことを話したら、
ちゃんと休んでください！って叱られてしまいますた。

さて、そんなこんなで、今日もセル子さんに給油してきました。

今回は、243.6km走って11L給油。
ほぼ通勤のみのはずなのに、今回も22km/L達成。

一体何があったんだ？
なんで、セル子さんの燃費が上がってるんだ？

思い当たる節と言えば、
轟ぐらいしかないんですがね。

交換したのが3月4日。
それから3か月過ぎてます。
1か月でだいたい1000kmぐらい走るので、
交換してから3000kmぐらい走っている計算になります。

Estremoのオイルなら、このあたりから効いてくるのも不思議はありません。
ニューエンジンに轟によるファインチューニングの結果が、
このカタログ越えの燃費ということですかね。

最近、現地調査で先代パッソに乗ることが多いです。

現行型は、JAR〇に通報されそうなCMで有名ですね。

さて、このパッソ。
ほぼなんのオプションも装備していない最低グレードっぽいのですが、
イマイチ軽さを感じません。

むしろ、ATのマズい部分ばかり目立って、軽快さは皆無。
まー、社用車のメンテ不行き届きだから仕方ないでしょうね。

そんなパッソに一日乗っていたら、
セル子さんに乗ったときの感覚がおかしくなりますｗ
意のままに動くというか、軽くてキビキビしている感じ。

セル子さん自身にはそんな馬力とかないんｄ（ｳﾜｾﾙｺｻﾝﾔﾒt

昨夜、アパート付近の生活道路を走っていると、
交差点のところで、どこに行きたいのか分からないワンボックスに遭遇。
丁時路の直進があり得ない側だったので、どちらかに必ず曲がるはずですが、
ウィンカーはつけていません。

忘れた、ということもあるでしょう。人間だもの。

また、ほんの一瞬だけ出す人なども同様。
後続のドライバーが見落としたら、それは出していないのも同然です。
こちらは、忘れたという過失の可能性がない分、悪質とも言えます。

しかし、どうしてこんなにウィンカー出さないんでしょうか。
自分は、周囲に自分の行先を教えるということ、
ひいては自分の安全を確保するということを、
ないがしろにしている気がしてならないんですよ。

あれは、別にルールに定められているからやるわけじゃないんですよね。
行先を周囲に伝え、周囲が予測しやすいようにすることで、
自分の次の行動を取りやすくしているんです。

公道を、様々な人と共有しながら運転しているのですから、
できるだけそういう配慮は心がけたいですね。