ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

私、まともな毛布を持っていません。

現在使用中の毛布は、いわゆるひざ掛けサイズのものと、
ニトリの掛布団にかける毛布のようなカバーのみ。

多分布団入れとか探したら出てきそうなんですけど、
コタツ用の可能性も無きにしも非ず。

そんなわけで、ヨドバシやアマゾンで毛布を物色してみました。
3k円も出せばそこそこのものが買えますね。
ニトリに行って見ても面白いかもしれません。

まぁ、今週にはお給金が入るので、
それを待って物色しに行ってみましょう。

一応、掛布団は羽毛のものを持っているので、
さらに寒くなったらそいつの出番です。

会社の車を運転していると、
いろいろと出てくるものがあります。
各種電子制御はもとより、
シートベルトを着けずに少し動かすと警告してくるブザーもそうです。
助手席に重い荷物を置くと、ベルト装着の警告が出るのもうっとおしいですね。

そう考えると、
セル子さんにはそういったものが何もありません。
ドライバーに干渉してくるものと言えば、
運転席側のシートベルト装着を促すランプぐらい？

すべて自分の腕次第。
ABSも、ESCも、AYCもない。
すべて機械仕掛けで、ドライバーのスキルでどうにでもなる。

逆に言うと、ドライバーの腕がなければパッパラパーです。
何も助けてくれません。
スリップしたらそれまでです。
アンダーステア出せばミニ四駆です。
ヘッドライトのON・OFFも手動。

人間がいろいろと気にしないといけません。
でも、腕さえあれば快適に運転できるのも間違いないです。
どっちが良いか、というのはその人次第なんですが、
自分は、自分の腕でいろいろできる車が好きですね。

給油して結果を確認してきました。

今回は376km走って16.22L給油したので、
23km/Lは維持できました。

しかし、塚原高原への登り道で、
明らかなパワーダウンを感じました。

また、トルクバンドを外したところでアクセルを踏むと、
カラカラカラという異音がします。
ハイオクではしなかったということは、
異常な燃焼が起こっているのかもしれません。

そんなわけで、またハイオクに戻しました。

レギュラー仕様のはずなのに、
ハイオク推奨状態なセル子さん…

ブレーキホースが短かった欠陥があってリコールしたものの、
それでもまだ短かったので再度リコールを届け出たそうな。

該当車種はブレーキの効きが悪かったりするらしい。
ブレーキは命に関わるので、しっかりしてほしいですな。

なお、セル子さんのブレーキも相当マイルドな模様。
効かないわけではないけども…
おかげでブレーキダストの付着もあまりないけども…

それでいいのか…？(´・ω・｀)

一昨日、昨日と寒かったので、
エアコン使い始めました。

他の暖房器具と言えば、
局所的に温風を送るのに優れたセラミックファンヒーターと、
誰も使うことのないリビングに置かれたコタツぐらい。

今年も暖房器具を買うか買わないか悩むかな～