ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

ガソリンをレギュラーにしてから２日。
やっぱり燃費は悪化してそうです。

いつもと同じレベルまで給油したつもりでしたが、
メーターの減りがはやいです。

というか、Fの位置から動き始めるのがはやい。

ハイオクの時は100kmぐらい走ってメーターが動き始めていましたが、
今は90kmで早くもFの位置から離れかけています。

これは20km/L超えるかどうかですかね…。

昨日はごく短い間に雨が降ったらしく、
帰るために駐車場に行くと、
セル子さんが見るも無残な姿になっておりました。

そんなわけで、
家に帰ってからザッと水洗い。

わずか10分の間に水洗いと拭き上げで、
ボディ全体を２回も拭けました。

コーティングが活きているからか、
汚れは水拭きで簡単に落ちます。

それにしても、
ごく短時間での雨は質が悪いですね。
濃色系なので汚れがものすごく目立ちます。

もう少し長く降っていれば、
汚れも多少は洗い流せていたんでしょうけどね。

セル子さんのエンジンがリビルドに交換になって以来、
燃費の最高記録は23km/Lでした。

先日の火の国遠征でその記録が塗り替えられ、
25km/Lという好記録が出ました。ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ

まぁ、走行距離の3分の2が高速で、
その行程のほとんどが定速走行だったことを考えれば、
それほど不思議はないのですが。

なお、今回の給油ではレギュラーにしてみました。
そもそもレギュラー仕様のエンジンなので、
こっちの方が本来の仕事ができるはず。
新エンジンにしてからはずっとハイオクだったので、
どんな結果になるか楽しみですね。

昨日は後輩の結婚披露宴出席で熊本に行ってました。

もちろん、セル子さんで。

行きはR57、帰りは高速を使いました。
で、走行距離は400km超え。 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

また給油だよ… (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

昨日は朝の内に会社で少し仕事をしなくちゃならんかったため、
洗車道具を持って久々にSS洗車をしました。

高圧水でおおよそのホコリを落として、
効いているかどうかわからないまじないのようなREBOOTを塗り込み、
再び高圧水で洗い流す。
拭き上げゾーンに移動して、
バキュームのブロワー機能で入り組んだところの水滴を飛ばす。
その後、まだ濡れた状態でTOP-01を施工。
最後に残った水滴を拭き上げて完了。

画像はそこまで終わった後の天井。

今日は久しぶりに熊本遠征ですからね。
セル子さんもおめかししなきゃ。