ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

土曜日にいつものごとく給油しますた。
今回も割とE付近まで行って焦りましたがｗ

今回は22.5km/L。
ううむ、23に届かないなぁ…(´・ω・｀)

そこで、給油後に空気圧点検をしてみました。

ウムッ！250kPaと出たっ！( `･ω･´)

……(´・ω・｀)

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

30kPaも落ちてるぅぅぅぅ！？（´ﾟдﾟ｀）

さっそく280kPaに調整。
帰り道は随分と路面との摩擦が減りました。
５速に入れたままでも、ほとんど速度が落ちないレベルです。

こうやって考えてみると、
エンブレは、
１．エンジン（ピストン）の抵抗
２．ギアの抵抗
３．ドラシャその他駆動部分の抵抗
４．タイヤと路面の抵抗
これらすべてが組み合わさったものなんだな、と実感。

これらの要素のうち、
１と２はオイルのおかげでだいぶ低減されているので、
さらに４まで減ってしまった結果、
５速のエンブレがほとんど効かなくなったのだと。

しかし、空気圧280kPaってどうなのさ？(´・ω・｀)
純正は210kPaぐらいだぉ？(´・ω・｀)

雨が降っていますが、今日もいつものように洗車してます。
先週が水洗いのみだったので、
今週は水洗いの後に艶MAXをかけてます。

その洗車の前、
今週は雨に当たってるはずですが、
サイドには雨のシミがほとんどありません。
天井には少しだけ残ってました。
リアハッチには結構残ってました。

この状況から察するに…
どうやら艶MAXは、
そのままの状態での疎水や撥水はそれほどでもないけど、
風が当たると結構水玉を吹っ飛ばしてくれるのでは？

リアハッチに残っているのは、
他のパネルよりも風が当たらないからでしょう。

それなら、この艶MAXもリピートに値しそうです。
というか、最近あれこれ試した有象無象のコーティング剤よりいいかも？

とはいえ、そこはカルナバが入ってますから、
より短い期間でのケアは必要になるんでしょうけどね。

少し前までは日付が変わって就寝だったのが、
最近では日付変わる前に寝るようになりました。
ふぁるこんです、おｈ（ry

相変わらずブラウザゲームは何本かやってますが、
惰性でやってるものが多く、
「もう、ここらでよか」と、
キリをつけやすくなっているのが、
就寝時間が早まっている原因の１つ。

もう１つは、
早く布団に入るようになったことでしょう。

前は寒いとエアコンつけてゴロゴロしてたのですが、
さすがに電気代がもったいないと思い、
布団に入って過ごすようにしたのです。

12月に購入したNウォームスーパーの毛布の上に、
これまでも使っていた羽毛布団をプラス。
これで保温性がダンチになりました。
この居心地の良さのお陰で、早めに床に就くようになりました。

睡眠時間が徐々に伸びてきていていい傾向ですが、
ブログをアップするのが朝になってしまうので、
その辺がどうにかならないかなぁ、と思ってます。

賢人会議で、
瑞国の駄々っ子と、
米国の二度童子がケンカしてた。
どっちも言いたいこと言ってパフォーマンスはするけど、
実質的な行動はしない。
会議は踊る、されど進まず、を地で行くか。
賢人会議も地に落ちたね。(挨拶)

ども、ふぁるこんです。(´・ω・｀)

昨日も佐伯市で電チャリに乗って現地調査でした。

佐伯市と言えば、ここ最近何シテに上げているメロンパンのお店、
「かくれが」でおやつをするのがマイブーム…

しかし、この日は午後２時前に行ったにも関わらず、
パンがほぼ売り切れという有様。(´・ω・｀)
やむなく、もう一つの目的であったコーヒー豆を買って退散。

なんだかなぁ…(´・ω・｀)

現行スカイラインの記事を読んでいて、
プロパイロット２．０のことをいろいろと知りました。

最近の車は便利です。
なんでも車がしてくれます。

速度の調整はもちろん、
車線の維持、追い越しもやってくれます。

踏み間違えたら制限してくれるし、
衝突しそうになったらブレーキもかけてくれる。

しかし、こうしてすべてが車任せになってしまうと、
乗っている人間はどんどん退化して、
本当に能力が必要な時に何もできない、なんてことに。

そんな、車におんぶにだっこのような情けないことはゴメンなので、
自分は運転スキルを磨き続けたいと思います。

目指せ、ニュータイプ！ ｍ9っ｀Д´)ﾋﾞｼｨ!!