ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

昨日も昨日とて10時過ぎの帰宅。_(:3」∠)_

9時まで仕事してるとか、
ほんとどーかしてる。_(:3」∠)_

というか・・・
シャチョーに嫌われて窓際シャインやってるワイが、
なーんもすることないのに9時まで残ってるって拷問以外なんでもないぉ？_(:3」∠)_

残業代出るならまだ考えるけどさぁ・・・

だから残業当番は嫌なんだ。_(:3」∠)_
鍵開け当番はシフト勤務扱いで早く帰れるからいいけど。_(:3」∠)_

ここ最近会社でPCとにらめっこしてる時間が長いので、
昼間ににわか雨が降ってもわかりません。

で、家に帰ろうとセル子さんに乗り込んでみると、

ふ、フロントガラスがまだらになってるぅぅぅ！(´；ω；`)ｳｯ…

と、いうところで、初めて雨が降ったことに気づくのです。

月曜日に雨に当たったのを確認して、
翌火曜日の朝にペーパータオルで拭いたんですけど、
昨日水曜日の帰りにまた雨ですよ。

いや、拭けばいいから、別にいいんですけどね・・・ (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

昨日は会社を出たのが２１時過ぎ。_(:3」∠)_

残業当番なんてやってらんねー_(:3」∠)_

そんなわけで、
１８時台では車がわんさかいるR10も、
さすがにガラガラで走りたい放題。

早く帰りたい思いと、
仕事上がりの解放感で、
危うくヒャッハーしそうになっていたところに・・・

ピッピッピッ・・・

警告音だとっ！？Σ(ﾟДﾟ；

とっさにアクセルから足を離して、自然に減速。
すると、該当の少ないところのバス停で、
パンダが潜んでいるじゃあないですか！Σ(°Д°；)

セル子さんに教えられて事なきを得ましたが、
危うくカツアゲされるところでした。
くわばらくわばら。(´・ω・｀)

セル子さんの心臓部であるF6Aは、
使用期間が長くなるとオイル消費が増えてきます。

もはや持病のようなものなので、
残量に気を付けて注ぎ足しするしかないっす。

車検の時も、主治医からオイルが減っていることを指摘されました・・・が、
ゲージのHとLの中間点ぐらいなのは、
狙ってやっているので指摘しないでください。(´・ω・｀)

でも、油量を意図的に少なくすることで、
オイルパンからオイルをエンジンに回らせる際の抵抗を減らすと、
どこかで見たことがあるんですけども、
本当にそういう効果ってあるのかしら？

ちなみに、今はオイルを注ぎ足してH付近まで入れてます。
こっちの方が、油量を減らしてる時よりぬるぬる動くような気がします。
どっちがいいんでしょうねぇ・・・。

この前の土曜日の給油は、
木～土の３日間の消費分に対する給油となってます。

セル子さんは水曜日に車検から帰ってきて、
メーターがほぼEだったのでその日のうちに給油に行ってます。
その時の燃費は、21km/Lでした。
車検でエンジンふかすこともあるから、これは仕方ないです。

で、その次の給油になった土曜日ですが・・・
211kmで9.8Lも給油できちゃいました・・・。

21.5km/Lという結果です。

これは、最近のセル子さんの成績からすれば事件ですが、
カタログに載っている10・15モードの燃費でもあります。
それを普段使いで達成するだけでもなかなかのはずなのに、
それが事件と感じられてしまうこの状況がすでに事件なのかもしれません（哲学