ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

セル子さんのTE37、
くすみはしているんですけど、
鉄粉赤さびまみれにはなりません。

確かにブレーキパッドは、ダストの少ないものをチョイスしています。
おかげでセル子さんのホイールに目立つ汚れはほとんどつきません。
それでもブレーキローターは削れていってるはずなんですけどね。

赤さびコーティングで茶色くなったホイールを見かけると、
いつもその疑問が浮かんできます。
そんなに頻繁に洗っているわけでもないんですg（ｳﾜｾﾙｺｻﾝﾔm

動きが悪くなっていたドアロック。
この前購入したスプレーグリスを吹き付けました。

あ、ちなみに画像はないっす。

ドアの内張りを外して、
カバーの内側にあるビニールを一部だけはがして、
ドアロックにつながる関節という関節にスプレーブシャー。

使ったのはウレアグリス。
耐水性を考慮してのチョイスです。

内側のロックを動かしてみると、
少しは動きが滑らかになった？という感じ。

集中ロックは、相変わらず動かないことがあります。
20年以上働いている車なので、致し方ないかもしれません。

こうやって少しずつメンテしながら付き合っていこうと思います。

エンジンオイルを交換してから300kmほど走りました。

新油が各部にいきわたったからか、
エンジンの動きが軽くなった気がします。
気のせいかもしれません。（ぉ

１年使い続けたものとの交換なので、
差が出て当然とは思うのですが、
使用状況によってはさほど差が出ないこともあったりするので、
案外油断できなかったりするのです。

動きの気持ちよさは確認できたので、
あとは今週末の燃費への影響ですね。

気持ちよく動くので、
ついつい踏みすぎたりしていなければ、
好影響が出ているはず・・・！

画像は、施工後の状態である。

あるところから情報を得て、
この本来は紙を束ねるガチャ玉で、
溶接部の合間を補うというものだ。

ドアのパネル接合部を覆うカバーを外してこのガチャ玉を施工。
サイズは紙10枚用の小。
これぐらいなら、施工後にカバーを戻しても違和感がない。

しかし、小さい分厚みがあるところには施工できず、
ドア周辺はAピラーと天井の２面だけにとどまってしまった。
Bピラーは厚みがありすぎて挟めなかったのだ。

そして、もう一か所やらかしたのがこちら。

ニン！（by伊東四朗）


リアハッチの天井だ。
これだけでも剛性感が変わるというが・・・
正直、変わったかどうかはわからない。

というか、3cmぐらいの間隔で溶接してそうな見た目なのに、
こんなもので感覚が変わったりするものだろうか？
まー、お遊びですな。

新型コロナに感染も発症もしたことないし、
周囲の近しい人に発症した人もいないので真実はわかりませんが、
ひとまず、専門家の出す情報は正しい可能性が高いと思ってます。

その情報からすると、ワクチン２回うったって、
周囲に感染を広める可能性はあると思ってます。

そうすると、
今自分がウィルス持ってない証明の方が大事なわけで、
結局PCR検査とか抗原検査とかをもっと簡単にできるようにして、
気軽に陰性証明をもらえるようにする必要がある気がしますよ。

陰性なら、周りにうつすことも自分が発症することもないですしね。
完全無菌状態ならパンがかびないのと同じ理屈です。

コロナウィルスだけ引っ掛かる試薬とか開発して、
気になった時にすぐ検査できるようになるといいですね。