ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

この前の週末、
ドアヒンジストッパーのピンをたたいて、
おおよそ中央あたりに調整しました。

なぜそこが気になったのかというと、
みんカラでそこを外していた人の整備手帳を見たから。

この時、初めてドアヒンジストッパーのピンが、
叩けば外れることに気づきました。

そして、ぶった切ってしまったドアのウェザーストリップが気になるのです。

実は、まだトムキャットには連絡してなかったりします。
今週末にはやっておきたいっすね・・・。

先日、剛性向上を狙ったガチャ玉で溶接のスキマを埋める改造をやりました。
さらに、最後にチラッと見えた画像の金属テープとネオジム磁石を組み合わせて、
ボンネットの静電気放出をやってます。

すると、昨日の帰り道、
セル子さんのアクセルに対する応答性がとても良い。

これは、試してみるしかない！

と、一路ホームコースへ。
そこでいつものように走ってみると、
速度的にはいつも通りなのに、
いつものようにコーナリング時にビビる感じがない。
安心感が違うんです。

これは、改造したことが効果を発揮しているのか、
はたまたセル子さんの機嫌が良いだけなのかわからないので、
明日も調子の確認をしてみて、ボンネット裏につけた磁石は外してみようと思います。

昨日の午前中、歩行者をはねたらしい事故現場に遭遇。
まだ救急車が現着したばかりという有様。

横を徐行してすり抜けている時に、
救急隊員が様子を確認しているらしい被害者の姿を見ました。
道路には被害者のアレが流れていました。

現場は、主線側が緩やかなカーブになっている交差点で、
橋のたもとのために多少の高低差もありますが、
決して見通しが悪いわけではないです。

事故のニュースによると、左折ではねたらしいです。
被害者は80過ぎの高齢者。
それ以上の詳しい状況は書かれていませんからわかりません。

なんにせよ、運転するときは気を付けないといかんですね。

まずはこちらをご覧いただきたい。



追加購入したガチャ玉（小）をふんだんに使ってみました。

しかし、溶接した部分がコーナリング等の力がかかることで、
どんなふうにゆがんだりするのか見たことがないので、
ニンともカンとも言えないのが本当のところ。

こんなんで効果はあるんだろうか？

ちなみに・・・



おやぁ・・・？

今週の燃費は、
524.7km走って21Lジャスト給油だったので、
24.98km/Lでした～

いや、給油機の自動停止が20Lジャストで入ったのはびっくりでした。
21Lで止まって、22Lまで入るかな～とか思ってたから。

ほんと、セル子さんよく走るね。