ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

NH200Cにして２週間が経つので、
感想など書いてみむとてするなり（by紀貫之

なにはともあれ、グリップ力。
通常時は可もなく不可もなく、といったところ。
インフォメーションはあまり伝えてこないので、
正直信用ならないと思っている。
このあたりは、自分で限界を確かめる必要がありそう。
皮むきは済んでいるはずなので、
もう少し踏み込んだところでも試してみたい。

サイドウォールは、まぁ、こんなもんじゃないっすか？
ミシュランのエナジーセーバーのように弱くはないです。

転がり抵抗は、今のところ期待よりだいぶ大きい感じ。
ニュートラルで走ってる時の速度低下が大きく、
この辺りはエナジーセーバーの方が良かったかも。
空気圧250kPaでも思ったほどの転がり方をしないので、
もはやコンパウンドの特性なのかな、と思ったり思わなかったり。

ウェットはこれまで１回だけ街乗りで試した程度なので、
今週末の雨で確認したいですね。

部屋の中にいるはずなのに手がかじかむｗ

いや、冗談抜きで寒いっす。
なんせ今日の朝には、内陸で雪降るらしいですし。
んで、九州北部は雪らしいですし。

さすがに九州の太平洋側に雪はないようですが。

それにしても、あの電気代を見てからエアコン自粛して、
このままエアコンなしでいけるかなー、と思ったら、
この寒さだもんなぁ・・・。

あぁ、通勤が嫌になる・・・。

昨日の朝、主治医にセル子さんを引き取りに来てもらい、
マフラーの修理をお願いしました。

すると、１時間ほどで戻ってきたじゃないですか。

マフラーは、
タイコとパイプの接続部が再溶接され、
さらに、ステー３本で強化されておりました。

どうやらこれでマフラーの心配はなくなりそうです。

修理後、買い物に出かけると、
排気音はすっかり静かになり、
直管マフラーならではの振動もなくなりましたｗ

昨日の帰り道、
スーパーで買い物した後のことです。

信号で止まると、前にバイクがいたんです。
で、信号が青になってそいつが動き出すと、
なかなかいい音をさせるじゃないですか。

おー、やるなぁ。と、思ったのもつかの間、
バイクは離れていくのに音が小さくならない。
そしてバイクは交差点で左へ・・・
しかし、音はそのまま・・・

これは、もしや・・・（滝汗

手近なコンビニの駐車場にとめて、
スマホのライトを使ってマフラーを見る。
すると・・・

タイコの付け根が取れてるぅぅぅぅ！ Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

レガリスKはオールステンなので長持ちすると思ってました。
でも、溶接部分は弱かったんですね・・・。

いわゆる直管マフラー状態になったセル子さん。
あぁ・・・不意の出費は痛い・・・orz

今回の給油は、
石橋さんちのエコピアNH200Cにして最初の通した結果が出ます。

結果は・・・
408km走って18.3L給油したので、
22.3km/Lとあいなりました。

可もなく不可もなく、という感じでしょう。
230kPaでの性能はわかったので、
今度はもう少し空気圧をあげて250kPaにしてます。
高めがいいのか、低めがいいのか試行錯誤して、
最適な空気圧を探っていきますよー