ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

表面の小傷を取ることができるとされるコンパウンド入りのワックス。

しかし、コンパウンドで磨くということは、
もちろんコーティングをはぎ取ることにもなるはず。

だとすれば、
中途半端なコンパウンド入りワックスで磨くより、
コンパウンド磨き＆コーティング剤の方が良いのでは？

と、最近SABのワックス売り場を見ながら葛藤しております。

もっとも、セル子さんの天井に入った傷は、
かのピカールが誇るラビングコンパウンドでも消せませんでしたが。orz

この記事は、スマートミストハイパードロップをプレゼントします！について書いています。

プレゼント希望します。

試してみたい・・・が、
２枚のクロスで拭く、というのが気になる。

正直、濡れたボディに噴いて水分と一緒に拭き上げるだけで、
十分な性能を得られるコーティング剤が出てきている中、
生半可な性能では２回も拭くコストをかけるメリットは感じにくい。

それを上回るだけの性能を見せつけてくれるのか。
多くの人が評価しているCC水金や、
エクスt(ry)を上回るものが感じられるのか。
ぜひとも試してみたいですね。

昨日は昼前から移動を始めて海の向こうに高飛び。

・・・いつものみかんの国出兵ですが、なにか？( ﾟДﾟ)y─┛~~

ただ、今回の出兵はいつもののんびりペースではなく、
通常の出勤と同じ起床時間を強いられますけどね。(´；ω；`)ｳｯ…

移動時間１時間かかる場所に、
朝７時半に集合ってどういうことさ！？

電脳サイバーネコロボがいなけりゃ、
６時半には出発しなきゃダメじゃん！？
しかも、そうするには５時半には起きてないと、
いろいろ準備ができないじゃん？

さすがに仕事上がりは早くなりそうなんだけど、
朝が早すぎるわぁ・・・
出張の時ぐらいはゆっくりさせてえ・・・_(:3」∠)_

いや、別にどうってこたぁないんですが。(´・ω・｀)

そもそも何かやろうって計画もないし、
家でゴロゴロしてただけなんで。

セル子さんのボディ表面にコンパウンドかければ良かったな～とか、
冬物のスーツをクリーニングに出せばよかったな、とか、
やり忘れたことはちょこちょこありますが（ぁ

まぁ、そんなもんです。(´・ω・｀)

先日給油したところ、
24.6km/Lという記録をたたき出しました・・・。

走行距離は400kmにも満たないため、
いわゆる「燃料が少なくなって車体が軽くなったおいしい状態」で走っていません。

これで、燃料が減った状態が燃費に与える影響はほとんどないってわかりましたね。

ちなみに、タイヤの空気圧はパンクの時に調整してもらったままで、
給油後にいつものゲージで測定したところ290kPaでした。
これが影響した・・・のか・・・？

とりあえず、それが影響したのかを確認するため、
270kPaちょいぐらいまで減らしました。

適切な空気圧ってどこなんだろう？