ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

今日、買い物に出かけた折、小雨に当たってしまいました。
ガレージのセル子さんが濡れているのは許せない質なため、
帰宅したら即拭き上げです。
使うのはもちろん、エアーかおる。
今回はマシュマロを使いました。

これまで洗車用のマイクロファイバー布をいくつか試してみましたが、
浅野撚糸のエアーかおるシリーズより吸水する布に出会ったことがないです。

まぁ、エアーかおるは人間用のタオルなので、
そもそも車を拭くのに使うのはどうなのか、という話ではあるんですが。

でもね、これほど水滴が残らずに拭けるタオルってないんですよ。
少し雨に当たって水玉がボディに乗っかった状態なら、
乾燥状態のエアーかおるマシュマロを当てるだけで水滴が消えます。
溝やグリルのメッシュ部分に残った水も、
押し当てたら吸い取ってくれます。

いつも行くハンズマンでは取り扱いがなくなったので、
換えが欲しくなったらネットで注文するしかないんですよねぇ。

今週は、466km走って19.3L給油したので、
24.1km/Lとなりました。
先週と同じですね。
良い結果です。

空気圧の測定もしてみました。
全部290kPaぐらいなのでこれも問題なし。

最近は安定していますねぇ。
ありがたいことです。

しかし、値引きアリでもハイオク180円/Lかよ・・・orz

車に乗せることもある折り畳み自転車でも、
チェーンへの注油ケアは欠かせないらしいっす。

とはいえ、ここが油でベッタリになっちゃうと、
とても車に乗せられなくなっちゃいます。

そこで調べてみると、
粘度の低いオイルを使って余分は拭き取るのだそうで。
１回注油したらしばらく大丈夫、という感じではなく、
オイルの種類によってはこまめな注油が必要なんだとか。

そんでもってオイルを調べてみると、
割とエンジンオイル出してるメーカーがチェーンルブも売ってます。

・・・じゃあ、GEAR２塗り込んだらいいんじゃないか？（暗黒微笑

最近、ホームコースその１でもっともタイトな左カーブを、
グイグイ攻めちゃってるのに気づきました。Σ(ﾟДﾟ；

タイヤのグリップ的にも問題なさそうだし、
自分がビビらなければもう少しいけそうです。

NH200Cの根拠の乏しいグリップ感も慣れてきましたが、
この手のタイヤはブレークするときは一気に来ると思われるので、
限界はちゃんと見切っておかなければなりません。

スポーツ系タイヤのように、
グリップ感をちゃんとドライバーに伝えるだけでなく、
その状況までも伝えてくれれば、

「嫌だな～、怖いな～」

と、ドライバーが察知することができるんですけどね。

ま、無理や無茶は禁物なので、
安全な範囲で遊ぶようにします。

新しいチャリを実戦投入しました。

使い方は、チャリを探している時に示したように、
車に乗せて現場のエリアまで移動して、
車を長時間駐車できるところに置き、
チャリで現場を回る、
というもの。

まさに、
ラー・カイラムで戦闘宙域付近まで移動し、
ベースジャバーに乗って戦場に突入するジェガンのようです。（ガノタ脳

タイヤサイズが16インチとかなり小さめな上に、
軽量性を優先したシングルギアのため、
走行性能がどうなのか心配にはなっていたんですが、
意外とよく走ってくれます。

ギア比のせいか、タイヤ径のせいか、
走るときの踏み込みはやや力が要りますが、
アシストがかかっていると結構楽に走れます。
とはいえ、上り坂はギアの切り替えがない分難があり、
ヘタすると押した方が楽という状況もありやなしやと。

あと、アシストのモード切替がないため、
バッテリーの消費がかなり激しいです。
うっかり電源を切り忘れると、
すぐにバッテリーがなくなります。
とはいえ、バッテリーは取り外しが簡単で、
モバイルバッテリーとしても使えるぐらいのサイズなので、
持って帰って充電するのには何の苦労もありません。

性能はけっこう把握できました。
あとは、いろいろ足りない部分を追加したいところ。
まずはドリンクホルダーですね。
これをカバンで持ち運ばなくて良くなるとかなり楽になります。