ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

ソフトウェアというものを、基本的に信用していません。
便利ですが、ちょっとつくりかえられただけで悪さをし、
わずかなミスで動かなくなる仕組みなんて、
信用しろという方が無理です。

だから、電気自動車のディスプレイ式のコンソールが、
どうにも信用ならないんですよ。
そもそも、ノールックで操作できないなんていただけません。

エアコンの温度設定なんて、
ダイヤル式かスライド式で調整すりゃいいんです。
数字で管理する必要なんてないんです。

機械式なら、仕組みさえわかれば修理が可能です。
道具があれば山中でだって直せます。
でも、ディスプレイがいかれたら？
タッチセンサーが誤作動したら？
それが林道を走っている最中だったら？

そう考えたら、昨今の電気自動車を所有する気は起らないんですよねぇ。

セル子さんのように、
クラッチカバーが破損してクラッチが切れなくなっても、
信号停車後の発進はセルモーターの勢いで行い、
シフトチェンジも回転数をセルフで合わせて行い、
熊本から大分まで移動できるぐらいの冗長性があれば信用しなくもないです（ﾏﾃ

今年も、珈琲工房木馬さんの白い山をいただきます。
コーヒーは、これも木馬さんの秋色ブレンド。

至福の時間です。

今週は363km走って14.7L給油したので、
24.6km/Lでした。

会社の通勤が出張で2往復分なくなったので、
走行距離もその分短め。
でも、前回よりは少し燃費が良かったりします。

この辺りはよくわからないっすね。
空気圧とかも変わってないはずだし。

朝の冷え込みがだいぶ本格化してきて、
ジャージの長いのとロンT引っ張り出しました。

また、朝の駐車場での仮眠タイムに、
常時積んでいるNウォームの掛布団カバーも解禁。
寝袋のように包まれば、なんと暖かく心地よいことか。

みなさんも油断して風邪などひかぬよう気を付けてくださいね。

さて次は、いつコートを出すか、だな・・・。

私が福岡に出兵していたころ、
雨が降りました。

それは、大分でも同じだったようで・・・

帰ってみれば、セル子さんががっつりまだら模様に・・・(´；ω；`)ｳｯ…

しかも、ヌコが歩いたのか、
フロントガラスのまだら模様の一部が流れておりました。

今は洗車道具を積載していないため、
家に帰ってからフロントガラスとリアガラスだけ拭きました。
これで雨が降っても視界は確保できます。
しかし、ボディは汚れたまま・・・

週末、がっつり洗わなきゃ。