ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

の、はずでしたが！

（下の動画の2：15から）


セル子さん不在で、
・オーディオ取り付け
・ピレリマット交換
などが対応できないため、
ひきこもることにします。

_(:З｣ ∠)_

昨日主治医から連絡があり、
以下の３点について知らされました。

・ブレーキシューがほぼ死んでいる上に、純正は生産終了
・ステアリングブーツが破れてる（パーツはまだあるらしい）
・ドアのラッチの動きが悪いため、閉めたときにドアがロックされることがある

１点目は、さもありなんといったところです。
この４月あたりからキーキー鳴り始めていたので、
おかしいとは思っていたんですよ。

２点目は、完全に不意打ちでした。
とはいえ、こんなもんリフトで持ち上げないと分からないので、
知る由もないのですが。

３点目は、集中ロックの誤作動だと思ってました。
そして、たぶん私の方が正しい。
なぜなら、外から鍵をかける時や開ける時にも誤作動するから。
たまに主治医は診断を外すことがありますので、
ここは流しておくことにしました。

そんな電話を受けて、とりあえず対処をお願いしたところまでが昨日の時点。

で、今日、再び電話がありまして・・・
急遽整備工場に呼び出しを受けました。

昨日の３点の詳細な説明のほか、伝えられたのは以下の通り。
・シフトロッドのブーツ（破れて中身出てる）は部品が出るが、
取り外して交換する際に再使用不可品が出るとミッションが終了する。
ここの構造がどうなっていたかはよく覚えていないので、
再使用不可品が出るかどうかは分からない。
・前輪の内側が偏摩耗してて横溝がほぼない。
車検はぎり通るので、ローテして後輪に回す。
・後輪のハブボルトのロックナットが最後の１組。
これを使ったら、あと数回でドラムブレーキ整備不可になる。
・リアハッチ上部のクリア層もなくなっているので塗装するなら、
ボンネット、天井合わせて１３諭吉ぐらい。工期も今月いっぱいまでかかる。

ひとまず、ミッションのシフトブーツはパーツだけ買っといて、
あとは現状行けるところまで行って、いよいよになったら賭けに出る方向で。
塗装はケチってもしょうがないので、がっつりお願い。
ルーフモールもパーツが出るなら、外して塗装して、
仕上げで交換してもらう。

何より、ブレーキシュー交換時に消耗してしまうロックナットが、
生産終わったというのが痛い。
これで、死の宣告を受けたも同然っすねぇ・・・
代替品があればいいんですけど。

とにもかくにも、今回の車検＆整備は、
当初見積もってた２０諭吉どころの話ではなくなったので、
諭吉の追加招集が必要っすね・・・。

ネットでdocomoの料金体系が分かりにくいって記事を見かけたので、
どんなもんかと調べてみたっす。

ちなみに現在は、今は亡きギガライトを継続しており、
毎月１GB未満で過ごしております。

で、料金のお安めのirumoだと、
３GBで2000円少し切るぐらい。
今と同じくらいの金額で３GB使えますね。

eximoは、なんかギガライトみたく使用量に応じてお値段上がる感じ。
今のギガライトとほとんどかわんないかも。

で、この中では一番古いahamoは、
２０GBで3000円切るぐらい。

うーん・・・どうだろう？
通信量気にしなくて済むのはahamoかな。
１０GBも使ってなかったし。
これならテザリングもいけるのでは？

反対に、eximoとかirumoだと、
今と同じような生活かな。
その分お値段は安くできそう。

とりあえず、もう少し今のままでいいか（ﾏﾃ

ドリップコーヒーに目覚めて7年ぐらいになるようです。

当初はネルドリップのみまつ師匠を目指すというアホなことをやってましたが、
今じゃすっかり自己流。
おいしければそれでよいというスタンスになりました。

それでも淹れ方の追求はやっています。
最近だと、１回お湯を入れて次のお湯を入れる前に、
先に入れたお湯は全部落とした方がよさげだということに気づきました。
だーっと連続でお湯を入れ続けると、味があまり出ません。
方や、１回ごとに落としきる淹れ方だと、味が強い気がします。
泡も落としきった方がよく立ちます。

以前は一般的に言われていることなんて・・・と、
斜に構えていたこともありましたが、
広く伝わっていることにはそれなりの裏付けがあるはず。
一度試してみる価値はあると思います。
自分に合わなければ、次からやらなきゃいいだけなんで。

とはいえ、最近は暑くなってきたので、
アイスを淹れる割合が多くなり、
正直どんな淹れ方してもへいｋ（ｳﾜﾅﾆｦｽr

どーやら、今回の代車は先代ミラカス。
ところどころクリアがハゲたヤバめな車ですｗ

昨日はこいつでホームコースを走ってみました。
意外と走ることができたものの、
やはりどノーマル足なだけにロールがすごいっす。

走れないことはないけど、
やはりロールが大きくて怖いですねｗ
こうしてノーマル足の車に乗ると、
セル子さんのスポコン車高調足の性能がよくわかります。