ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

久しぶりに土曜日の定期洗車です。

やはりシルバーのボディカラーは汚れが目立たないので、
拭くと意外に汚れててびっくりしますねぇ。

毎週土曜日に洗車すると決めているからよいけれど、
もしも見た目の汚れ具合で洗車するような場合だったら、
洗車布がどんな状態になるのかぞっとしますね（汗

以前、ブログで紹介した、
同じ名前のパン屋なのに味が雲泥で違いすぎる件。
参考文献：＜趣味＞パンYA！

ここで紹介した我が町の方のパン屋に寄った際、
閉店少し前で客が他にいなかったので、
オーナーさんらしい人に聞いてみました。

パークプレイスにも同じ名前の店があるけど、
ここと同じチェーン店なのですか？、と。

すると、
パークプレイスの店舗は直営店で、
大分県の他の店はフランチャイズなのだそう。

なるほど、完全に雇われスタッフだから、
やる気もサービス精神も商売っ気もなかったわけですな。
そりゃあ、もう二度と行かないわｗ

逆にフランチャイズは自分の店だし、
基本はあるみたいだけど、けっこう店舗に裁量を任されているそうで、
うまいパンを作ろうと店舗ごとに努力してるらしいです。

なんでこんなに違うのか気になっていたのが、
ものすごくわかりやすいところに落ち着いたので、
すっげぇ納得しましたｗ
腑に落ちるってまさにこのことですｗ

アル子さんは、
ヘッドライトはHIDですけど、
なぜかスモールランプは電球。

だから、薄暮れ時や停車中でヘッドライトを落とした時など、
オレンジ色の明かりが見えてしまいます。

いや、そろえようぜ・・・。orz

というわけで、
リアのストップランプ及びバックランプも併せて、
LED化することにしました。

スモールは直接アクセスできるとしても、
ストップとバックはリアバンパー外さないと
コンビネーションユニットを外せないらしいので、
日曜日にのんびりやろうと思ってます。

ちなみに、メーカーはぜんっぜん気にしてませんｗ

画像は在りし日のセル子さん。
青い棒が、どの車用のものかすら忘れてしまった、
初代アル子さんの時から使ってるパフォーマンスバー。
（実はピラーバーという名称でもなかったりする。
上車庫で2000円ぐらいで買った希ガス）

パイプ部分にネジ切りがされていて、
両端のパーツで長さを調整できるようになってます。
しかし、両端の接続部分がただのボルトであるため、
そのままではどこにも接続することができず、
汎用のステンレスL字不等長アングルをステーとして挟み、
後部座席のシートベルトを吊ってる部分のボルトで共締め。
これでアル子さんもセル子さんもやってこれてたんですが・・・

２代目アル子さんは、
後部座席の居住性がわずかに向上したせいか、
シートベルトを吊ってる部分のカバーが邪魔になり、
なんとステーがボルトと共締めできませんでした。

今考えればカバーを外すという選択肢もあったんですけど、
とりあえずもう少し長さのあるL字アングルを購入。
しかし、今度はシートベルトのボルトが穴を通らずに撃沈。

ボルトと穴の差はわずかなのでステン削ってボルトを通すか、
ベルトのカバーを外して前のステーで取り付けるか・・・
現在も格闘中です。

ちなみに、セル子さんの時には、
このピラーバーに置き型スピーカーを吊ってましたが、
今のアル子さんに荷室までスピーカーの配線があろうはずもなく、
とりあえず剛性パーツとしてだけ機能させる予定です。

ミッションオイルを交換して１往復通勤。
これでそこそこなじんだんじゃないかな？

ミッションの動きは実になめらか。
加速も以前より良くなった気がします。
うっかり踏み込んだらあっという間にセルフリミット速度まで達します。

これは・・・ヤバいですね。
これまで加速力がなくてキツい思いをしてきた場面でも、
サラリと行けてしまいます。
それでなくとも馬力があるのに、
自嘲しなきゃいかんですね。