ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

今週は、
522km走って22.3L給油しました。
今回は、メーター計測と満タン法がぴったし同じ23.4km/Lでした。
エアコン使いまくって23km/L超えたら御の字です。

ちなみに、今回は給油時に空気圧の調整も行いました。
全部280kPaぐらい入っていたところを、
270kPaを少し下回るぐらいに減らしました。
空気圧が高くても転がり抵抗が思うように減らなかったため、
逆に少し抑えてみることにしたのです。

これまで空気圧で遊んできたところによると、
タイヤによって転がりやすくなる空気圧があるようで、
それより下でも上でも転がりにくくなるようです。
これは、

(´・ω・｀)「空気パンッパンに入れたら転がりやすくなるんじゃね？」

と、300kPaの大台に乗せたときに分かったことです。
ベンチマークにしてた下り坂で、
300入れてた時はNレンジで加速できなかったところ、
280に落としたら少し加速するようになったんです。
どうして空気圧が下がった方が良い結果になったのか理由は不明。
もちろん燃費にはプラスに働きます。

なお、空気圧を減らした時点での感想は、
加速感やグリップ力ではまったくわからないものの、
下り坂をNレンジで走るチャレンジでは、280の頃より感触が良いです。
これで燃費にも好影響が出たら本物ですね。

今朝、アル子さんを洗っていた時に、
ふと違和感を覚えてフロントフェンダーを軽く叩いてみました。

(=ﾟωﾟ)つボンボン

次にドア。

(=ﾟωﾟ)つゴンゴン

こ、こいつ・・・
フロントフェンダーが樹脂だとぉ！？

そりゃあ安全装備積んでてもセル子さんと同じ重さになるわ・・・
エンジンルーム内に明確な可燃物っぽい見た目のものがあるし、
こいつ、どうなってるんだ・・・？

【地震情報】宮崎 日南市で震度6弱 1週間ほど同程度の揺れ注意

昨日の夕方、もうそろそろ仕事しめるか～ってなときに、
突如社内の携帯から地震速報のアラームが！

来るのか！と身構えていたら、
徐々に揺れ始めて、そこそこの強さに。

(´・ω・｀)「おお、こりゃ震度３？４あるかな？」

などと言ってられる余裕はありました。
結局、タンブラーすら倒れなかったしね。

でも、震源が近かった宮崎南部では震度６弱。
その周辺は震度５強だから、結構揺れたらしい。

しかも、南海トラフの予想範囲内ぎりぎりだったということで、
気象庁が警報だしてました。
これから１週間程度は強い地震に警戒せよとのこと。
今回は震源が海だったので、津波も観測されたらしいし、
気をつけなきゃいかんですね。

この絵師のイラストが良かったのと、
神様の説明が書いてあるのとで、
買ってみた画像のブツ。

中身はこんな感じ。


神託籤というもので、本来は占いに使うものらしいです。
やり方の説明もあるんですけど、ちょっとめんどう。
カードに大吉とか小吉とかかいてあるので、
１枚引いてその運勢と神様の説明で翌日の運を占う感じ。

まぁ、寝たら忘れてるんですけど（ぉぃ

その説明書の中で、
西暦の生年月日を全部１桁の数字として足し算して得られた数字で、
この神託籤の中で縁の深い神様を導き出すというのがありまして、
やってみたらばなんと伊邪那岐神。

伊邪那岐神と言えば、
隔週でお参りに行って水汲みをしてる霧島神社の御祭神。
思わず納得してしまいましたｗ

手水屋に張られてたしめ縄が落ちていたのを応急修理してからというもの、
霧島神社に行くときはたいてい雨が降らないし、
降ってたとしても塚原高原に上がる前に止みます。
そもそもお参りに行く日が荒天になったことがないです。
（雪が積もってて危うくコースアウトしかけたことはありますけどねｗ）

参拝と水汲みのタイミングでは人払いをされて、
順番待ちになったことは最近ではありません。

ちなみに、しめ縄を応急修理する前は、
わりと水汲みの順番待ちがあったもんです。
コンテナに５Ｌの焼酎のペットボトルを詰め込んで、
めっちゃ水汲みしてる人とかいたんですよ。
最近はその水汲み客もほとんど出くわさず、
先客がいたとしても参拝してたら順番が回ってくるぐらいです。

参拝時の好天と人払いは神様に歓迎されてるサインらしいので、
まったく関係がなかったこの神託籤で縁が深いと改めて言われると、
伊邪那岐神とのご縁は確実にあるんだな、と思わされました。

ちなみに、「ナカジマ　アケミ」という友達はいないっすねぇ（女神転生並感

回転合わせてギアをかませるのは重要。

その昔、我が省燃費技の師匠から伝授された、
「ダブルクラッチより簡単でさりげないけど、そこそこ効果がある技」。

今のアル子さんでも十分に使えます・・・（汗

というか、
今の車でも回転合わせって必要なんだな・・・

回転合わせをすればギアがスッと入りますけど、
やらずにギアを入れるとちょっと抵抗を受けます。
もちろん、運転に支障が出るほどではなく、
気にしなければやり過ごせるぐらいのものです。
とはいえ、一瞬グッと引っかかる感じは受けますね。

のんびり走ってるときは師匠の技で、
ブレーキ踏んだ、エンブレ効かせたい、などの時はアクセル併用で、
トランスミッションをいたわりながら乗ってますｗ

・・・今時の若者に話しても通じなさそうですけどねぇ（とおいめ