ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

平日は会社の駐車場に着いてから、
シートを限界まで倒して１時間ほど仮眠する関係なのか、
最近シートの後方取り付け部からきしみ音がします。

左後ろのフロアとつないでるボルトが犯人じゃないかとにらんでるので、
取り付けする時に買ったトルクスのＴ４０レンチを・・・

どこ探しても無ぇ。orz

あるぇ？(´・ω・｀)
どこにしまい込んだかなぁ・・・

と、思っていたら、
はるか昔、ハンズマンのガラクタ市で買った10円の電動ドライバー用ビットに、
Ｔ４０トルクスがあるジャマイカ！ｫｵｰ!!(ﾟдﾟ屮)屮
というか、その時買ったビットって全部トルクスｗｗｗ
売れ残ったものの処分市だから、そりゃそうなるわなｗ

でも、これでシートのボルトを締め・・・

あれ？(´・ω・｀)
もしかして、シート取り付けの時に買わなくて良かったんじゃ・・・？

先週末の３連休初日、
湯布院は塚原高原に行っておりました。
とはいえ、いつもの参拝と水汲みとコーヒーの仕入れです。

その霧島神社に行ったときのことです。
今回は珍しく先客がおりました。
私が行くときはだいたい伊邪那岐様、伊邪那美様が人払いしてくださってて、
あまり人と会うことがないんですよ。

水を汲む容器を水汲み場に置いてくると、
さらに車が２台入って来ました。
ここ最近では本当にめずらしいことです。

しかし、自分が神様にかわいがられる前は、
これが普通だったんですよね。
水汲みの順番待ちすらあったんです。

そう思うと、神様が人払いしてくださってたんだと実感しますし、
それがどれだけありがたいことかというのもわかります。
今度お参りするときはこれまで人払いしてくださってたことのお礼を言わないと。

先日、ドライブで加速の悪さを確認したS極アウトサイドのバルブキャップ。
（以下、S極マグキャップ）
昨日の帰り道ではまた少し様子が違っていました。

月曜日に走った時とは明らかに加速感が違っており、
前のN極アウトサイドのキャップ（以下、N極マグキャップ）まではいかないけど、
もったり感が軽減されてますね。

どういうことだろう？
時間経過で影響が変わるのかな？

とにもかくにも、今週はこのままつけっぱなしにするので、
週末の給油結果を乞うご期待！
（一緒に施工した静電気除去のアルミテープの仕業だったらどうしよう）

右腕に腱鞘炎らしき症状が出てはや十日。
早めに整骨院に行って対処したものの、
寝起きの時などは結構な痛みが出ます。
どうも今回のやつは筋や筋肉の縮こまりが一因のようで、
ストレッチ等で伸ばしてやると痛みが改善します。
だから、動かさないでいると痛みは出ないものの、
動かしたときにめちゃくちゃ痛みます。

この炎症を鎮める良いものはないかと探していたら、
マオウやカンゾウが炎症を抑える効果があるとのこと。
そこで、この前風邪を引いたときに買った葛根湯を飲みはじめました。

すると、強い痛みが出る動きをしたときはやっぱり痛いんですが、
通常の動作では痛みが軽減した気がします。
少なくとも、痛みが気になるレベルではなくなりました。

これはもしかして効果があるのか？
しばらく続けて飲んでみようと思います。

今日、ドライブして走ってみたら、結果が分かったのでお知らせ。

『エアーバルブキャップに磁石を仕込んでみた（３）』

整備手帳にも書いてますので、こちらではさっくり書きます。
N極アウトサイドはタイヤが固くなり、転がり抵抗が減ります。
S極アウトサイドはタイヤが柔らかくなり、転がり抵抗が増えます。

前者はグリップ力が下がる代わりに、加速等にメリットがあります。
後者は加速力が落ちるけど、グリップ力が向上します。

で、実際に走ってみた結果、
明らかにN極アウトサイドの方が走りやすいです。
これは面白い実験でした。
普通に走る分にはN極アウトサイドがいいですね。
もう今シーズンは来ないでしょうけど、
大寒波で積雪が見込まれる場合はS極アウトサイドにすると、
スリップするまで普通よりも粘れるかもしれません。