ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

どうやらネコ科の動物は、
デカくても猫のようです。



いやぁ、良いなめっぷりｗ

いかに危険な肉食動物でも、
ちゅ～るの前には無力になるのですな。
いなば、とんでもないもん作ったなｗ

ちなみに、番外編のハイエナは犬の方に近いので、
わんちゅ～るじゃないとダメだよね。

先週は、408.3km走って、17.8L給油したので、
メーター計測で24.5km/L。
満タン法で23.3km/L

悪くはないですが、
満タン法がメーター計測よりだいぶ悪いですね。
ここまで差が出るのは、最近では珍しいです。

今回の給油では、空気圧を280kPaにしました。
次回計測は、このあたりの影響がどう出るでしょうか。

初代アル子さんの頃から使ってる電波時計＆電圧計＆外気温計が一体のアイテム。
２代目アル子さんでも活躍しています。

今日、買い物に出かけたときにふと電圧計の数値が気になりました。
走行中なのに12.5vぐらい。
13に届きません・・・。

だからと言ってナビ画面が暗くなることはないし、
ヘッドライトが点いた状態でも、
エアコンをつけてもそんなに電圧は変わりません。

もしかして、HA36Sの発電時の電圧ってこんなもん？
F6Aは走行時に13.7程度だったので、なかなか衝撃的。
最近の車は家電製品化しているのに、
発電時の電圧低くて耐えられるの？

もともとアル子さんの電圧が低いのは気になっていたんですけど、
R06Aはこれで普通なんですかね？
この前のオイル交換時に愛車無料点検受けたから、
何かあれば連絡あるはず・・・って、
結果をショートメールで送るって言われた気がするけど、まだ来てないな！？

ボンネットにアースケーブルつけたので、
フェライトコアもつけてみた。

まぁ、フェライトコアを付けた程度で、
そんなに大きな変化があるわけないんですがｗ

とりあえずつけたところはこんな感じ。

ドドン！


アースケーブルに１個。
バッテリーのデサルフェーターのケーブルに１個。
フェライトコアのサイズが小さくて、
これ以外の場所にはどうもつけられない感じ。

まだ残ってるから、どこかつけるところを探してみます。

画像は折電チャリの電極。
左側がくぼんでいるのは、火花で摩耗したのと、
今回ブログであげる作業を行ったため。

だいぶ前にスパークさせて電極が摩耗したのですが、
その状態でも通電はしてたので使っていたら、
なんと周囲の磁石部分が溶融して盛り上がりました。
もはや設計上の不具合なんですけど、
買ってしまったものは仕方ない。

一応、ジャブローのレビューには怒りをぶちまけておきましたｗ

というか、同じものを買う人が、
同じように困らないように情報共有しないといけません。

この磁石が溶融したものの処理を誤ってしまい、
電極のくぼんだ所に押し込んだため、
これが電極の接触を阻害してアシスト不能に陥りました。

これを取り除こうにも、周囲が磁石なので金属系の道具はとにかく使いにくい。
しかし、つまようじや竹串などで取れるようなものではないので、
リューターの球ヤスリで無理やり削りました。
その結果がこの画像です。

これを補修するとしたら・・・ハンダかなぁ？