ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

みんカラをぶらぶらしていたら、
TEINのショックの減衰調整穴を開けてる整備手帳に出くわしました。

つまり、
内張りの樹脂に穴開けないと減衰調整できない・・・Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

スズスポのショックはダイヤル式であんなに簡単だったのに・・・

さて、どうしたもんですかね。
多分、内張りに穴開けてしまうのが一番手っ取り早くて、
今後の調整もやりやすい。

どこかのタイミングでやる気を起こすか・・・orz

めっちゃダラダラしてました。
特に２日目は雨がヒドかったし、
なんなら線状降水帯とかできてたんで、
もうほぼ引きこもってましたね。

そんなわけで、前からやろうと思っていたことを実施しました。

『こんなの』とか

『こんなの』とか。

やり直したらだいぶマシになったのでヨシ！

今回は、277.8km走って11.5L給油しますた。
メーター計測だと23.1km/Lでしたが、
満タン法だと24km/L。

ここ最近はだいたい同じくらいになってたんですけど、
久しぶりに結果が乖離しましたね。
正直、何が原因かはわかりません。
でも、その前よりは少し回復したので良しとしましょう。

数年前にマクアケでカーボン骨組みの軽い傘を買ったワイ。
セル子さんの頃から、荷室に置いていたんですけど、
荷室に荷物を置くと取りづらくなるのと、
三角反射板と置き場所を奪い合うことになるので、
どうにかしたいな、と思っておりました。

そんなとき、
ジャブローで傘ホルダーなる存在を知ります。
いわゆるヘッドレストフックと同じもので、
このフック部分が大きくて傘を置けるようにしたものです。

これがそこそこのお値段なので、
ダイソーなどで似たようなものがあるから使えないかと見ていたら、
サンシェードをしまうためのマジックテープ式のものを発見。
これなら傘のサイズに合わせて調整できます。

で、画像にようになった模様。
マジックテープなんでつけ外しに多少の手間はあるものの、
傘の置き場所が安定して一安心です。
これだとベルトの位置的に走行中に落ちるようなこともないですからね。

先週は土曜日の夕方にアル子さんが戻ってきて、
きっちり洗車してもらっていたので私は洗ってないんですよ。
でも、雨に当たってはいるものの、走ってるわけではないのでさほど汚れておらず、
軽く水拭きするだけで十分でした。

しかし・・・この洗車の時に気づいたことが一つ。
主治医はフロントバンパーの色をアル子さんと合わせるって言ってたのに、
ボディは黄みがかってるんですよねぇ・・・。
クリア層の問題かもしれないので確かなことは分かりませんけど、
どう見てもフロントバンパーの方がシルバーがきれいなんだよなぁ。
いや、塗装の新しさが違うから仕方ないんでしょうけど・・・ねぇ・・・。

ちょっと複雑。