ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

運転する上で、個人的に大事だと思っているのが、
自分の技量と、自分の感覚、それに周囲に情報を伝えることの３つです。

技量は言うに及ばず、
車幅やタイヤが通る場所の感覚も、車を動かす上で必要でしょう。
これらは納得してもらいやすいと思います。

そして最後の、周囲に情報を伝えることとは、
ウィンカーやブレーキなどで、
「これから自分はこう動きますよ」ということを、
周囲の公道にいる人に伝えることです。

例えば、自分が右に曲がりたいとします。
この時走行中に運転席側のウィンカーを出すと、
それを見た対向車や後続車は、「この車は右に曲がるんだな」と考えます。
すると、「この車はブレーキをかけるだろうな」と後続車は予想でき、
減速に対して心構えができます。

もしも、ウィンカーを出さずに曲がろうとしたらどうでしょうか。
巡航速度でそのまま曲がることはないでしょうから、
当然、曲がる前には減速します。
対向車は反対車線の車が減速したことに気づけば警戒もできるでしょうが、
ウィンカーがなければ気にも留めないかもしれません。
すると、いきなり曲がってこられたら大変ですね。

後続車も同様です。
前の車が右折のために突然ブレーキを踏んで減速するわけですから、
面食らって慌てることになるでしょう。
ブレーキが間に合えばよいですが、そうでないと事故まっしぐらです。
そうでなくとも、突然の減速に驚いて気分を害するかもしれません。

そう考えてみると、
ウィンカーを出すことも立派な安全運転の一部でしょう。
ただ、技量や感覚は自分だけで完結していたのに対して、
周囲への情報伝達は相手が受け取って成立するものです。
効果がわかりにくいのは仕方ないかもしれません。
でも、公道での安全は、公道を利用する全員が関係してくるので、
自分はきちんと情報伝達をしようと思います。

土曜日に外出する際、
雨が降る予報だったのは知っていたんですが、
外出後５分ぐらい進んだところでポツポツと雨が降り始め・・・
わずか数秒の後にドン引きするほどの雨量に（汗

実は雨が降ることを軽んじていたワイは、
家の天窓を開けっぱなしで出撃しておりました。
最近は天窓の感雨センサーがうまく動作せず、
窓が自動で閉まらないという不具合が出ることがあるので、
大慌てで家に帰りました。

TO☆KO☆RO☆GA

家に帰ってみると雨が降った形跡はなし。
というか、道路にも濡れたところがないんだが！？
なにこれ、こんな狭い範囲で雨降るの？

とりあえず、雨が降ってもいいように窓を閉め、改めて出発。
雨がパラパラ降ったり止んだりを繰り返していたのも早い時間までで、
お昼ごろには雲量が半分程度まで減っておりました。
おかげで暑さが戻ってきてなかなかキツいことに。
もう小雨程度で過ぎてくれたほうが楽までありますね。

なんか雨の降り方が短期集中というか、範囲が限定的というか、変な感じですね。

最近、実家に帰るとヌコが出てきて挨拶してくれます。
気まぐれで通り過ぎたというわけではなく、
ちゃんと寄ってきてヒサに顔を擦り付けて挨拶してくれるんです。
その挨拶の後、付近をうろうろしてからコロンと寝転がり、
おさわりOKという感じです。

一か月前ぐらいに小分けになったフリカケを持って行ったんですけど、
それを食べて気に入ってくれたのか、
それ以降挨拶してくれるんですよね。

それまでは、実家に帰っても寝たままだったり、
別の部屋から出てこなかったりもされてたんで、
最近の対応はうれしいですね。

みきゃんの国遠征があったので、
イレギュラーに本日給油してきました。
581.7km走って25.3L給油したので、
メーター計測では22.8km/L。
満タン法でも22.9km/L。

おおぅ、燃費悪化しとるやん。(´・ω・｀)

そんなに渋滞したとこ走ってはいないけど、
上り坂でターボきかせたりはしたなぁ・・・。

踏み込む割合が増えたってことかな。
運転の仕方を見直してみようか。 (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

昨日と今日で実行したみきゃんの国遠征について、
ざっと解説＆感想を書いてみむとてするなり（by紀貫之

目的は２つ。
１つは、前回の１泊３日強行お伊勢参りの際松山の友達と会わなかったので、
改めて遊びに行くということ。
もう１つは、新居浜のビーンズハウスで使っている焙煎機の情報を聞き込むこと。

そんなわけで友達の予定を聞いて日程調整し、
23日の昼にコメダでモーニング会を実施。
コメダで友達と別れて、神様へのお土産にするため雪雀を買いに蔵元へ。
そして愛媛大学付近を通って懐かしくも変わった姿に驚きつつ、
道後温泉でお土産物色。

新居浜に移動開始する前に媛彦温泉で汗を流し、
下道をたらたら走って新居浜に到着。
この日はこれで終わって、翌日の午前10時にビーンズハウスを襲撃（ﾏﾃ

お店で使っている焙煎機について聞いてみると、
なんと市販されていないオリジナルで、
もはや設計図もなくなってて再作成不可能とのこと。
で、その件を木馬のマスターにSMSで伝えて、目的は２つとも達成。

しかし、ここからがヒドかった。
何を考えていたのか、帰りのフェリーの予約は14:30の便。
11:00の時点では、まだ新居浜にいるワイ。

あるぇ？これって間に合うのかなぁ？(´・ω・｀)

150kmほどの距離を、３時間で移動しなければなりません。
こう聞くと楽勝な感じがしますが、
実際にはほかの車との関係もあるので、
下道だとまず間違いなく間に合いません。

高速を使わざるを得ない。( `･ω･´)

そこで高速道路を解禁して、一気にいよ西条I.C.から大洲まで移動。
だいぶ時間を稼げたので、八幡浜の道の駅八幡浜みなっとでちょいと休憩し、
ここから三崎港までの残り50分ほどのドライブへ。
途中、変なところでブレーキ踏む上に平均速度も速くないけど、
登坂車線には入らないゴミニバンを、禁じ手の登坂車線側からブチ抜いたりしつつ、
出航50分前にフェリー乗り場に到着。
予約した便に乗って大分に戻ってきたわけですが・・・
なんと、フェリーに乗り込む段階でアル子さんの燃料が残り１目盛りに（汗
佐賀関港に着いて、いつものJA-SSに行こうと進路を向けるも、
時刻はすでに16時。
給油しに行ってたら遅くなるので、手近なスタンドで５Lだけ給油して帰宅。
１日半ぶりの我が家で、のんびり体を休めましたとさ。