D22の素晴らしいところを再確認しました - ダットサンピックアップ

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D22の素晴らしいところを再確認しました

よちゃみ
日産 / ダットサンピックアップ
AX_LIMITED(AT_3.2ディーゼル) (1997年)
- レビュー日：2026年8月11日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：5
価格：4

満足している点: ◎押しポイント①→国内生産終了から30年近くたった今でも部品供給に優れている！
・2020年代まで海外で現役だった「圧倒的な世界シェア」
…D22型は日本での販売終了後も、北米・欧州・オーストラリア・南アフリカで新車販売された超ロングセラーモデル（外観は多少変化）。サスペンション・ブレーキ・駆動系・ブッシュ類の走る・曲がる・止まるに関する重要部品は世界共通のため、今でも簡単に安価で手に入ります！
・信頼のQD32エンジンはアトラスと共通！
…心臓部であるQD32（3.2L直列4気筒OHVディーゼル）は、日産の伝統的な名機のTD27型をボアアップして作られた「超タフネスエンジン」です。アトラス（2t/3tクラス）に2007頃まで現役で搭載されていたため、日本国内に山ほど流通されています。このエンジンはベルトが無く「タイミングギア」駆動であるため定期的なオイル交換さえしていれば50万キロ以上平気で走れてしまいます。
また2.4Lガソリン（KA24E / KA24DE）は、北米（フロンティア）や豪州（ナバラ）で天文学的な数が売れ、2010年代まで現役で生産されていたため、イグニッションディストリビューター（デスビ）やO2センサーといった重要部品の新品の海外製社外品（OEM）がAmazonやネット通販で驚くほど安価に手に入ります。
◎押しポイント②→唯一無二のデザインとあまり走っていない希少性！
・日常でもほとんど見ない
…部品共有に優れているのに、めったに道ですれ違わない。ガンガンハードに使われ状態の良い固体が少ない今、希少性が増しています！横幅182ｍｍで長さも５ｍ近くあり、存在感があるクラシカルな佇まいで、若い方には「何の車？渋くてかっこいいね」と（たまに）言われます。秀逸なバランス取れたデザインと思います。
◎押しポイント③→国内最後の「DUTSUN」という、いぶし銀の選択！
・国内最後の「DUTSUN」
…同年代のハイラックスも良い車ですが、今でも新型が作られており、「廃版≒所有欲をくすぐる」という意味ではD22に劣ると個人的には感じてしまいます。DUTSUNという名称も良いですよね！
◎押しポイント④→まだ買える値段！
・同年代のハイラックスと比べると、まだ買える値段（4WDのWキャブだと状態が良くても100万台後半～200万台後半の価格）の設定！個人的には購入に当たっては今がチャンスではと思います。
不満な点: ・錆びやすい…逆に言えば、錆の影響を受けずに生き延びてきた車両や、防錆塗装をしっかりしている車両は、価値も高いし、今後も長く付き合える相棒になれます！
※錆と無縁の地域で登録されていたとしても、雨水の影響を受けやすい場所（フェンダー内部等）は良く確認しましょう。
総評: 部品供給に優れ維持がしやすく、かつ希少性もありアメリカンでクラシカルな外観で、「カリフォルニアサーフスタイル」「北米レトロ・ワークトラックスタイル」等、オーナーさんの好みによって雰囲気作りができる秀逸な車であると（今の時代だからこそ）評価しています。
恐らくですが、この部品供給の維持しやすさやエンジン外観・希少性から、今後は価格がプレミアム化していくのではと考えています！
良い固体を見つけたら、今のうちに検討しましょう！

デザイン: 4; アメリカンでクラシカルな外観で「カリフォルニアサーフスタイル」「北米レトロ・ワークトラックスタイル」等、オーナーさんの好みによって雰囲気作りができる秀逸な車であると（今の時代だからこそ）評価しています。
走行性能: 4; QD32のエンジンは、低トルクで安定しており、のんびり走るにはとても楽しいエンジンです。
横幅182ｍｍで長さも５ｍ近くありますが、取り回しはかなりしやすいです。
乗り心地: 4; QD32ですが、エンジン音は比較的静かです。トヨタの1kzの車種（ハイラックス）も過去所有していましたが、QD32の方が静かな音で落ち着いています。
乗り心地も、車種としてはドタバタせずに悪くありません。
積載性: 3; Wキャブですと、そこまでは広くはありません（荷台の幅1390mm×長さ1395ｍｍ)が、必要にして十分なサイズではと思います。
燃費: 5; ＱＤ32ですと、なんとリッター10ｋｍ近くいくことがあります！同系統車種とくらべても、かなりの高燃費と思います！
価格: 4; 同年代のハイラックスと比べると、まだ買える値段（4WDのWキャブだと状態が良くても100万台後半～200万台後半の価格）の設定！個人的には購入に当たっては今がチャンスではと思います。
故障経験: いまのところ経験はありません。かなり故障率の低い丈夫な車と思います。