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  6. 20150204 第56回「丸の内市民環境フォーラム」 (4/5) [8086]
8086の愛車 [三菱 ギャラン]
20150204 第56回「丸の内市民環境フォーラム」 (4/5)
4
PPIHCのスタート地点(標高2,862m)近くには湖があり、緑鮮やかな木々も茂る。ここから一気に1,439m駆け上がって行く。<br /> <br />
PPIHCのスタート地点(標高2,862m)近くには湖があり、緑鮮やかな木々も茂る。ここから一気に1,439m駆け上がって行く。

  • バッテリー搭載位置の変化。<br /> サイドポンツーンに振り分けて搭載していた電池を…
    1:バッテリー搭載位置の変化 ...
  • ボディー中央、シート下にも配置。これにより、シートの位置は上に上がるけれども、PPIHCでは着座位置が少々高い方が前が見えて良いとのこと。着座位置が低いと、走行中、雲しか見えないのだそうだ。<br />
    2:ボディー中央、シート下に ...
  • 空力パーツも改善が図られた。標高の高いところへ登ってゆくPPIHCでは、空気密度が下がり、その分、空力パーツの効果が落ちてくる、そのため、それを補うだけの大型化が空力パーツに図られている。<br />
    3:空力パーツも改善が図られ ...
  • PPIHCのスタート地点(標高2,862m)近くには湖があり、緑鮮やかな木々も茂る。ここから一気に1,439m駆け上がって行く。<br /> <br />
    4:PPIHCのスタート地点 ...
  • 車載動画を見ながら、PPIHCに関する話が続きます。<br /> <br /> コーナー図のあんちょこがお披露目されたように、PPIHCではコーナーの数が156もある。その一方で、MiEV Evolutionの最高速度は200km/hを超える。フォーラムに参加していた女性陣からは恐怖心に満ち満ちた声が漏れた。<br />
    5:車載動画を見ながら、PP ...
  • 三菱自動車のPPIHC、EVチャレンジは3年計画で着実に成果を残し、3年目となる2014年は、グレッグ・トレーシー選手が9分08秒188のタイムでクラス優勝(総合2位)、増岡浩選手は9分12秒204でクラス2位（総合3位）となり、1位、2位を独占。<br />
    6:三菱自動車のPPIHC、 ...
  • アウトランダーPHEVの登場とラリー活動<br />
    7:アウトランダーPHEVの ...
  • アウトランダーPHEVはアジアクロスカントリーラリー2014にプラグインハイブリッド車で唯一参戦し、初参戦で見事完走を果たした。<br /> <br /> 「アウトランダーPHEV」が東南アジア最大のラリーに挑む。怒涛の7日間を密着レポート | MITSUBISHI MOTORS JAPAN<br /> http://www.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/asia_cross/2014/index.html<br />
    8:アウトランダーPHEVは ...
 
 
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投稿日 : 2015年02月11日
   

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「433.92MHz ―「陸上無線通信委員会報告（案）に対する意見募集」― 総務省 http://cvw.jp/b/369104/48010611/」
何シテル？   10/06 09:36
道路渋滞も酷いし、駐車場は馬鹿みたいに高いしと、以前の車を手放して以来、永らく車には乗っていなかったのですが、いざ車が無い生活を過ごしてみると、それはそれで何か...
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