タイヤ空気圧調整とTPMSセンサー再ペアリング

気温もだいぶ上がって来まして、さすがにちょっと調整しないとテールハッピーになっちゃうよ、とゲージを用いて空気を少し抜いて行きました。日中の走行直後、冷間でなく温間ですので、それを加味して0.2kgf/cm2ほど高めを目標に調整。

エアゲージを用いた調整後、前輪よりも後輪の方が空気圧が高くなっています。

> 冬タイヤから夏タイヤへ履き換え
の際に
> TPMSの受信部も、夏タイヤ紐づけ済みのものに交換。今回のタイや位置は前回までと同じだったようですので、センサーとのペアリングのし直し作業は無しです。
と書いていたのですが、どうも変だなと思ったら、やはりタイヤローテーションは実施されていて、ただタイヤの空気圧が前後ともほぼ同じ空気圧とされていたようで、表示している空気圧は前後が入れ子になたんですね。

ということで、TPMSセンサーのペアリングをし直しです。(備忘、前後輪のみを入れ替えるタイヤローテーションの場合は MODE1 を選んで実行する)
作業はこれで終わりです。