エアフィルター交換

スパークプラグ交換に続いて、エアフィルターの交換です。
以前交換したときは、全く移動すらせずに、かなり長い期間放置していたこともあり、湿式のエアフィルターの上半分くらいは含侵させてあったオイルが下がって、上半分くらいが乾式に化けてました（苦笑

今回はどうかな、ということでエアークリーナーボックスを開けてみたら、

下半分は、やけに粘る感じでべっとりとしています。ただ、まだ上の方まで染み込んでいたオイルは残っています。

灯油で洗って再利用でも良いのでしょうけれど、そもそもうち、冬も灯油は使わないので、わざわざ買ってこないと無いですし、高いものではありませんから、新品交換します。

写真上が新品、下がこれまで使用していたものです。

パンチングメタルをセットしてその上に新品のエエアフィルターをセットして、エアークリーナーボックスをねじ止めして作業は完了です。

スパークプラグ交換、エアフィルター交換、2,552km

交換後、近所を軽く試走してきましたが、かぶる感じは無くなっています。あとは日中の炎天下に走ってみて、症状が再発するか否かです。

後日追記：
トラブルは、このスパークプラグ交換＆エアフィルター交換で解消しました。どちらか一方だけで解消できたのかもしれませんが、これで良しとします。
その後、更に時間が経過しても、トラブルの再発はありません。スズキさんに「治りました」とお礼を言いに行ったところ、ちょうど、以前、フロントフォークやブレーキ廻りのO/Hしてくださった方がいらっしゃったので、お話しできました。ありがとうございました。