反省　鈴鹿編

まずは・・・
１コーナーまでもうチョットシフトアップ早めにしたほうがいいかな。
音でシフトアップしてることもあって
ちょっと遅い。

んで１コーナー進入少しオーバースピードでリアスライド併発

まぁサイドが減ってシナリが掴みにくいタイヤだし仕方ないかな。
Ｓ字～逆バンクはまぁまぁ

逆バンク～ダンロップ
ココをつなぐ瞬間のアクセルを抜いて向きを変えてるけどできるだけ短くオンオフのスイッチ並に。
テグナーまでの伸びの肝かな。しっかりコース幅使う事。

テグナー１
太陽が眩しくて安牌な走り方
３速に入れてるけどまぁ回転数もあってるしまぁまぁ


と、思って二画面で前回と比較
ココが大きく遅れてる。


ヘアピン
アウト側の縁石に乗ってしまっる瞬間やっぱトラクション掛からない。
ココはアウト側はあんまり使わないように心がけたほうがいいかな。

まっちゃん
まぁ踏めてるし。

スプーン
いまだにココはわからん！！(´ε｀；)ｳｰﾝ…
でもそんなに悪くないと思ふ。

１３０Ｒ
ディレッツァからハンコックに変えて一番変わったのはココ。
ディレッツァはアクセルオフだけで荷重移動が出来るんだけど
ハンコックはアクセルオフだけだとチョット曲がらん・・・
ちょんブレで侵入しないと絶対曲がらん感じ。
サイド剛性の違いとエア圧の違いがもろに出るコーナー。
ただディレッツァでもちょんブレしたほうが安定して曲がれるし早めに踏める。

シケイン
今回が一番良かった。１００看板でフルブレーキ。それで間に合う。
やっとブレーキングポイントがちゃんとつかめた気がする。

で２８秒台はボチボチ出るので
もうチョット新しいタイヤでアタックしたい
けど行ける日は１４と１７
１７はおそらく土曜で大盛況になる予感。
じゃあ１４・・・
しかしタイヤも微妙だし　悩むねぇ。。。