とみ20のブログ一覧

土曜日に、オーバーホールしたショックを交換。
以前はノーマルよりも高かった車高を、ノーマルからフロント-5mm、リア-10mmにしてみた。
今は普段用のスタッドレスだから問題ないけど、これでサーキット用の17インチ入れたらどうなるか…干渉したりしてｗ

日曜日は、試走を兼ねて山梨、富士吉田からスタートして時計回りに富士山をぐるっと一周。
富士山カレー、富士桜ソフトクリームなどを堪能。

ショックはコトコトいう異音も収まって非常に快調。

今日もくそ暑かったけど、比較的乾燥していて風もあったので、それほど不快ではなかった。
そんなわけで、ベランダの日陰で作業してなんとか４本完成。

後はこれを取り付ければ、サーキットモードチェンジなんだけど…
明日も暑そうだなぁ…

直近の走行は23日のTC1000かなー。
とりあえずそれに間に合えばいいかな…ｗ

やっと3本完了。
だらだらやっていたっつーのもあるが、
最近は夜でも暑いんで、余り作業がはかどらない…

土日は遊びに行きたいしねぇ…

そうそう、APEXのページ見てたら、N1ダンパー関連のオプションがあって、デフォルトではついていなかったダストブーツなるものがあったので、発注してみた。
これで、シリンダーは保護されそうだ。

しかし、リアのショックは左右ともシリンダーを激しく擦っている。

横方向に激しい力でもかかるのかなぁ？
まぁ、ストラットだから仕方がないが…
あれ？でも純正もリアは直巻スプリングだよな。

むむむ～

リアのショックのシリンダー。
右か左か忘れたが…
すげー傷が付いている…
しかもこれ、ストロークさせると少し引っ掛かる感じが…

ショック…orz

最近、10Hzで動くGPSロガーがぼちぼちでてるようですな。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100823_388860.html

しかも結構安い…
とdrift boxと比べてしまうわけですが…

よく考えてみれば、drift boxはGセンサーなんかが付いていて単なる10HzGPSロガーではないので、まだアドバンテージはある。
ふぅ、よかった…

しかし、drift boxは本当に10Hzのロガーなのかな？
あの当時は、民生機器は5Hzでも珍しかった気がするんだが…
単に1HzロガーをGセンサーで補完しているとかいうわけではない…と信じたいが。

デジスパイスも10Hzになってるっぽい(確か以前は5Hzだったような気がする)
http://www.andare.jp/catalog/other/DigSpice.html

部品単体ならちょーやすい。
http://strawberry-linux.com/catalog/items?code=18119
お？GPSモジュールのデータシートなんて、まともに見たのは初めてだけど…
なにこれ、RXDとTXDをそのままRS232Cにつなげば、簡単にPCから制御できるのね(笑)
こんなに簡単なのかー。