ドライビングプレジャー
| メーカー/モデル名 | マツダ / ロードスター RS(MT_1.8) (2003年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 今の時代には少なくなったライトウェイトFRスポーツ。パワーはないけど走る楽しさはピカイチ。 |
| 不満な点 | いろいろ消耗品的な？壊れるところが多い。カムシャフトセンサーやらアレコレ。 |
| 総評 | 人馬一体と言う楽しさのあるライトウェイトスポーツカー。オープンになるのも気持ち良いし、コーナリングでステアリングを切って行った時の気持ちよさは、さすがの一言。 |
| デザイン |
 
4
サイドの微妙なラインなどは絶妙。FD3Sにも通じるようなフォルムは秀逸。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
うちのFD2と比べたら全然パワーはないからターンパイクくらいの上りは厳しいけど、軽さが武器なので碓氷峠のようなワインディングでのブレーキングポイントはWRXなどよりも10m近く奥まで突っ込めたりもする。
|
| 乗り心地 |
3
基本的にあまり乗り心地は気にしてない。今の車高調はストリート仕様なのでそれなり。
|
| 積載性 |
2
オープン２シーターに積載性を聞きます？（笑）S660には確実に勝ってますよ。キャンプだって最低限の荷物なら全然行ける（と思う）。
|
| 燃費 |
3
リッター10キロ行けばいいかな、他の人はもう少し良いみたいけど。燃調のせい？
|
| 価格 |
3
中古で購入したので（13年落ち？）、コミコミ70万程度VOLKのSE 28のブロンズがついていたのでそれだけでもお買い得です。
|
| 故障経験 | アレコレある。カムシャフトセンサー、名前忘れたけどスピードパルスを取る小さい部品、エンジンのパッキンからのオイル滲み各所、などなど。 |
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