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作業日：2026年8月8日

ミッションオイル交換【84860km】

Item: ミッションオイル交換【84860km】
Author: HIJETTER

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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シフトフィール。渋いわけではないけど、やや引っ掛かりがある時もあって、取り敢えず1度ミッションオイルを交換してみようと思いました。
用意したのは、CUSCOのミッションオイルとワコーズの添加剤マジック５。　　

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まずはジャッキアップ。

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上の赤丸がフィラー（入口）、下の赤丸がドレン（出口）。どちらも24mm。

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セオリーとしては、まずはフィラーが緩むことを確認。緩むことを確認するだけでまだハズさない。

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で、オイル受けを適切な位置に設置。

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ドレンボルトを外す。

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フィラーが塞がってるからあまり勢いよくでないのでオイル受けの位置などをしっかり調整。問題無ければフィラーをはずす。すると、勢いよく流れ出て来ます

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しばらく置いてオイルが抜けきったらドレンボルトを戻します。今回は強力マグネットのついたキックスのものに交換

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ネジの径やピッチは同じですがレンチをかける2面幅はかなり小さくなります

装着するとこんな感じ

投入するオイル作り

ラー油みたいな色をしたマジック５

そこにCUSCOのミッションオイルを加えて行きます

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美味しくなぁ〜れ♪　と、つぶやきながら撹拌

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ミッションオイルは下からポンプ式のオイルガンで入れるのが一般的かと思います。ところが、ここみんカラでなんと上から長いホースで落とし入れるやり方を発見！　なるほど、それはナイスアイディーア！！　ということでAmazonで長いホース付きのジョウゴ、ホームセンターで灯油ホースを購入し、こんなのを用意しました

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S字フックでボンネットに吊るします

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エンジンルームからミッションへホースを通し、フィラー穴から注ぎ込みます

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たくさん飲んで大きくなるんだよ〜

ということで、満タンになってオイルが溢れ出て来たらフィラーボルトを戻して終了。お疲れ様でした。

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「定点撮影ポイント。
これから、車高変えたり、ホイール替えたときは、同じ画角で撮影して比較していこうと思います」

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30年前は名も無き走り屋さんでした。当時の主な出没スポットは、大垂水峠・C1・日光サーキット。 ■愛車遍歴など。 TA63カリーナ→KP61スターレット→F...

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