BBS RI-S  

大学時代から憧れだったBBSが遂に我が手に😂
しかも一目惚れの２ピースアルミ鍛造 RI-S 20inchのダイヤモンドブラック/シルバーダイヤカット！
目ん玉飛び出る😳過去最高額モディも何のそのです💦

純正21inchはX4のコンセプトに対して乗り味が硬過ぎたので、20inchオンリーのBBS RI-Sへの履き替えを機に思い切ってインチダウン（外径不変）。

グリップは維持しつつ、ショルダーの硬いRFTのBSアレンザ001からラジアルのADVAN SPORTS V107へ換装効果も狙います（パンク補修キット搭載must）。

【タイヤ】
前）245/40R 21 → 245/45R 20
後）275/35R 21 → 275/40R 20

【ホイール】
前）純正21/8.5J IS30 → RI-S 005 20/ 8.5J IS22＝面+8mm
後）純正21/9.5J IS43 → RI-S 014 20/ 10.0J IS38＝面+11mm

大柄なX4には、RI-Dより敢えて直線Ｙ型スポークにピアスボルトの存在感でゴツ目の鍛造２ピースが似合う筈！とRI-Sをチョイス。

ISはチューナーサイズで少しツラ出ししますが、この程度なら車検は通る筈とのSHOPアドバイスを信じました。

色は、塊感重視のマットブラックと最後まで悩みましたが、鍛造細身スポークの意匠性と黄Bポッドが際立つダイヤモンドブラックを選択。

発注1ヶ月経過後、ギリギリのタイミングで色変更（スタディ横浜店さんに多謝）した為、納期が一旦リセットされて都合５ヶ月半待ちましたが、首を長くして待った甲斐ある凛々しいX4に感涙です🤣

乗り味や走行性インプレはまた後日にお知らせ致します。