• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

TAC_SSDの愛車 [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2025年12月28日

E12、HE12ノート車高調整後の光軸について

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
車高を下げるとオートレベライザーが「車体が後方に傾斜している」と判断してしまうため、光軸が下がってしまいます。
2
日産のコンピューター診断機「CONSULT」でオートレベライザーを初期化する事により、車体が水平であると認識させ光軸を初期位置に戻すことができます。
※CONSULTを持っていない場合はディーラーに頼んでください。
3
あとは光軸テスターで細かく位置出しして完了です。

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

リヤスタビバー取り付け(186603

難易度:

タイロットエンドブーツ交換 備忘録

難易度:

8.5年点検 リアショック交換

難易度:

スタビライザーロッド交換

難易度: ★★

フロントストラット交換(アブソーバー交換)

難易度: ★★★

フロント ショック他交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #ノートe-POWER VSPコントロールユニット(車両接近通報装置)の取り外し https://minkara.carview.co.jp/userid/3696488/car/3689082/8497496/note.aspx
何シテル?   01/04 17:08
TAC_SSDです。よろしくお願いします。 日産 ノート e-POWER nismo sを控えめ(?)な痛車にして細々と楽しんでます。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

日産 ノート e-POWER 日産 ノート e-POWER
日産 ノート e-POWER nismo sをウマ娘仕様にして乗ってます。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation