2年45000KM走った総括 - XC60 プラグインハイブリッド
仕事用
2年45000KM走った総括
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Rodstar
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ボルボ / XC60 プラグインハイブリッド
リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) (2023年) -
- レビュー日：2026年9月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 長い運転時間も、快適で苦にならない。燃費は良好。平均燃費は30㎞を超えている。ただしEV走行距離は6割程度。ほぼ、高速でのみエンジン駆動。
- 不満な点
- エンジン音がエンジン車の方が良い。ロードノイズが目立つ、遮音が不十分。夏のサンルーフが以上に熱くて頭部に熱がこもる。ワイパー駆動に高級感がない。ヒーターでEV走行距離は50㎞程度にまで落ちるが、エアコン使わない時は90㎞走れることもある。
- 総評
- これまでの故障は、センターディスプレーやHUD、メーターディスプレーが動かなくなったり、消えたり、通信モジュールが立ち上がらないなどトラブルで、リセットやディーラーリセットで対応。今のところバッテリーの劣化は感じない。
- デザイン
- 4
- デザインは気に入っている。
- 走行性能
- 3
- EV走行は後輪駆動で街中は運転していて気持ちが良い。ただし、速度が80KM以上は効率悪い。エンジンは、車重もあるが、エンジン車のようなターボが効いた気持ち良い加速はない。
- 乗り心地
- 4
- 良い。エアサスの硬さや車高が独立して調整出来たらもっと楽しいのだが・・・。
- 積載性
- 2
- ゴルフバッグの積載性は悪い。
- 燃費
- 5
- おとなしく運転すればかなり良い。回生ブレーキはもう一段強めがあっても良いが、パドルシフトにしないとね。クリスタルのシフトはもはやいらないのかな？（邪魔）
- 価格
- 1
- そもそも値下がりが大きい車種だが、走行距離考えると、期待していない。価格は下げなくてもいいが、XC90並みの内装とEX90並みの静粛性（EV時）にしてほしい。
- 故障経験
- CPU関係の故障があり、デーラーリセットで大体直る。
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