vs.355

360スパイダーは、生涯2度目の左ハンドルだったわけですが、じゃ、生涯初の左ハンドルは、というと、これも、実は同じ歯医者さんの355でした。

こちらは、実家からスタートして、近所を走り、高速道路で一区間走って戻るというパターンでした。

スタート直後は、いやあ、車線ギリギリまで内側（右側）に寄ってしまうのですが、でも、対向車のみなさんが、親切によけてくださいました。
ごめんなさい。ご迷惑をおかけしました。

車幅の感覚が多少つかめてきても、右手でシフトチェンジするってだけの違いなはずなのに、なんだか、アクセルオフしてクラッチ踏んでシフトチェンジしてクラッチつないでアクセルオンして、ブレーキ踏んでクラッチ踏んでアクセルを軽くあおってシフトダウンしてクラッチつないで・・・という普段何気なくやっている一連の動作（でも、文字にするとわけ分からんな）が、何やってるんだかわからなくて、めちゃくちゃギクシャクしてしまいました。

でも、そんなスットコドッコイな運転でも、エンジンはすごくフレキシブルで、問題なくフォローしてくれました。
低回転から高回転まで、ホントにお利口さんなエンジンでした。

うーん、こんなにお利口なエンジンで、いいのかなあ。
スポーツカーって、もう少しヤンチャなところがあってもいいのでは？
なんて、いらんことも考えてしまうほどでした。

素人で分かるのは、エンジンが優等生なことくらいで、シャシーがどうのとかは、ヘッポコ運転の私には語ることができません。