エヴォーラの一千万円

エヴォーラの価格は、非公式ながら内々に「一千万円程度を予定しております」と、LCIからのお手紙に謳ってありました。

さあ、一千万円って、高いのかな、安いのかな。
一応、4シーターもある、ミドルレンジのスポーツカーということで、ポルシェで言えばケイマンと911の間くらいでしょうか。
そうしてみると、まあ、一千万くらいが妥当な線かもしれません。
戦略的にもロータスの狙いは、下はケイマン、上は911を食いたいな、というトコロなんじゃないでしょうか。
この隙間作戦は、うまく行けば両方食えるし、失敗すれば両方に食われてしまうというリスクがありそうです。
そして、残念ながら、ロータス社の場合、変に色気を出した、中途半端なマーケティングは、失敗することが多い。
ロータス社が傾かないことを、切に願います。

ところで、話は戻りますが、エヴォーラの一千万円は、高いか安いか。
個人的には、決して高くない（いや、ワタシには手が出ませんよ）んだろうと思います。
でも、ここ3ヶ月ほど、「エヴォーラ積立」と改名したへそくりをしながら気がつきました。
「エリーゼ持ってるんだったら、エヴォーラに切り換える必要、ないじゃん」と。
そうです。
よりピュアなエリーゼがあるわけだから、何も一千万出してエヴォーラに走るより、エリーゼをそのまま持っておいて、差額をアルファあたりに充てた方がいいじゃん、と。
エリーゼを持ってない条件で考えても、一千万でお買い物するなら、エヴォーラ一台買うより、エリーゼと159とか、エリーゼとジャガーXタイプとか、いろんな選択肢が出てきます。
あ、なんかこれ、面白そうなので、もう一日引っ張ってみようっと。