vs.ベンツＣ200　2

購入対象として考えていなかったのもあって、ベンツのグレードとか、あまりよく理解していませんでした。
Ｃ200と言ったら、普通に2000ccのクルマだと思ったら、あら、1800なんだ。
ちょっと整理しておくと、Ｃ200は1800のスーパーチャージャー付きの184馬力。
Ｃ250とＣ300は、数字どおり2500と3000のNAで204馬力と231馬力。
重量は1490キロから1570キロくらいですから、馬力的にはＣ200で充分です。
ただし、Ｃ200だけは4気筒、Ｃ250とＣ300はＶ6ですから、エンジンのエレガンスさみたいなコトを考える人はＶ6に行くんでしょうか。

リアシートは、まあそれなりです。
このサイズのクルマですから、それなりの広さはありますが、まあ、ビックリするくらい広いわけでもありません。
レクサスのISよりはまっとうな感じですが。

運転席に乗り込んで、位置合わせをします。
前後は、シートの左下に付いているレバーを上に上げて、足を曲げたり伸ばしたり、ステアリングを引き寄せたり・・・って、手動じゃん、これ。
ワタシ、当然電動だと思ってたら、意外なところがアナログです。
シートの上下とリクライニングは電動なんですが、ステアリングのチルトはこれまた手動。
まあ、合わせてしまえば、そうそう動かすものでもないので、電動でも手動でもワタシは構いませんが、お金持ちの人たちは、こういうトコ、気にしませんかねえ。

エンジンをかけると、ダッシュボード中央からナビが反転して登場します。
ちょっと、おお、と思わせますが、ジャガーXFでもっとスゴイのを見てますから、特別ビックリするほどではありませんでした。

それより、さすがに静かです。
考えてみれば、1800って、エリと同じ排気量なんですね。