メガーヌのバッテリー交換　１

今にして思えば、写真を撮っておくべきだったんですが、完全に忘れていました。

メガーヌのバッテリー交換です。

車検時に、バッテリーがそろそろ・・・と指摘されたメガーヌですが、ディーラーさんで交換してもらうと、工賃込みで３万を超えるということで、そこまでかかるなら、DIYにして、ちょっとでもお金を浮かすことにしました。

バッテリーの銘柄は、先日書きましたが、ボッシュのシルバーでないヤツ（約１万円）です。

２万円以上浮いたんですが、その２万で何か買ったワケでもないので、浮かした実感に乏しいです。

よしっ！　なんか買おう！

さて、ボンネットを開いて、バッテリーのカバーを取り除くと、バッテリーが現れます。

・・・あれ？　ちょっと、デッカイぞ！？
脇においてある、取り寄せたバッテリーより、明らかに一回り大きい。

おかしいなあ。
適合については、ネットで調べただけで、実際にボンネットを開いてメジャーを当てたわけでもないので、頭の中を、「不適合」なんて文字がサーッとよぎったりします。

が、まあ、とにかくやってみるしかありません。

バッテリーへつながる端子の取り外しはマイナスから、取り付けはプラスから、ということで、まず、マイナスの端子を外しますが、スパナがどうにもまともに入りません。

バッテリー側のの接続端子が、本体よりちょっと陥没していて、出っ張っていない上に、クルマから来ている端子にいろんなコードが来てターミナルを作っているんで、めっちゃ作業性が悪い。