vs.マツダ３　４

馬力は大したコトありませんが、何と言っても巨大なトルクでグイグイ引っ張って走ります。
ディーゼル特有のあのカラから音もほとんどなく、メーターパネルの中央に出ている「平均燃費」は19.2km/Lでしたから、大したもんです。

発進加速、中間加速とも、エンジン関係については、ほとんど文句の付けようもありません。
すごく洗練されてきています、マツダのディーゼル。

例によって、ハンドリングは試せていませんが、多少荒っぽくステアしても特に問題はありませんでした。

さて、マツダがある意味、満を持して車名を変更してきただけあって、「マツダ３」、なかなかいいクルマだと思います。
ただ、ワタシは、やっぱりどうにもスタイルがダメ。
ちなみに、セールス氏が試乗車を回してくるあいだ、ショウルームのセダンを見ていたら、こっちはとても分かりやすいスタイルでした。
上級のアテンザのスタイルをちょっと短縮した感じで、カッコいい。
ただ、ちょっとアクが弱いのかなあ。

そんなワケで、マツダ３、いいクルマには違いないんですが、乗ってみて、ちょっと印象が薄かったかなあ。
ハッチバックの、あのスタイルがすごくいいと思える人は、それだけで「買い」だと思いますが、そうでないなら、ちょっとどうなのかな？　という感じです。
お値段も、1.5の一番安いヤツで220万くらいから、高いヤツが350万くらい。

評論家がベタ褒めして、カーオブザイヤーなんかも獲っちゃうけど、あんまり売れない、なんて悪いシナリオがちょっと頭をよぎってしまいました。




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