vs.ジープ・コンパス　１

かれこれ１年前になるようですが、イプシロンを試乗したクライスラー岡崎からDMが届きました。
イプシロンの発売１周年記念で、試乗フェアをやってます、てな内容です。
イプシロンにナビを付けて、198万円というのは魅力的ですが、ウチで使うにはサイズが小さいです。
ただ、試乗者には抽選でダイソンの掃除機が当たるなんて言葉に釣られて、行ってきました、クライスラー・ジープ岡崎。

そもそも、このあたりのブランドがどうなっているのかよく把握できませんが、岡崎のクライスラー屋さんは、ジープも売ってます。
ルノー岡崎とシトロエン岡崎が同じお店であるようなものかな？

さて、イプシロンは前に乗ってますので、4気筒版でも出れば別ですが、さすがに乗りづらい。
いっそのこと、ジープに乗ってみましょう。

「ジープ」と言えば、ワタシは『軽井沢シンドローム』の相沢耕平が乗っていた、まあ「軍用車」のイメージがあまりにも強いんですが、最近はソフト路線のジープも売ってるくらいの認識です。

出迎えのオネーさんの案内で店内に入ると、イプシロンとジープが並んでいます。
今、ジープのラインナップは、チェロキー、コンパス、ラングラーという３本立てです。
チェロキーが大柄なラグジュアリーSUV、コンパスがミドルサイズのSUV、そしてラングラーが昔からの「ザ・ジープ」という感じです。
もっとも、ラングラーも、デザインはずいぶんマイルドになっていますが。