vs.ジープ・コンパス　３

運転席に乗り込むと、うーん、普通。
良くも悪くもSUVっぽさ、ましてジープっぽさは皆無で、ごく普通のセダンみたいです。
「ジープ」でFFってのも何だかなあ、と思わなくもないですが、日本にも多いですからね、カッコだけのSUV。
ただ、アイポイントが高いので、運転していて景色はいいですね。

エンジンは、ボア×ストロークが86mmのスクエア。
お、懐かしい数字です。
SW20のMR2の3SGが、この数字でした。

1,450kgを156馬力で引っぱりますから、充分速いです。
けっこう高回転まで伸びるみたいですが、欲を言えば、もう少し高回転を抑えて、低回転での力にちょっとだけ回せるともっといい感じだったかな。
2.4Lだったらもっと速いでしょう。

SUV用のタイヤですが、扁平率が60なので、乗り心地もソフトです。
6速のオートマの変速ショックも最小限で、そういう意味では、クルマに乗っていての変なショックや揺れはほとんどありません。
上質なセダンみたい。

クライスラー岡崎の試乗コースは、BMW岡崎なんかとほぼ同じ、ちょっとしたワインディングを含んだ、けっこう楽しい道なんですが、ハンドリングは悪くありません。
が、ことさらいいわけでもないかな。
背の高いSUVの割には思い通りに曲がるとも言えますし、セダンやハッチバックと比べると、やや安定感に欠けます。