vs.新型プジョー308　２

ハッチバックの隣に、ワゴンもありました。
ワゴンは、ウエストラインの後端がちょっと跳ね上がっていて、そこだけ見ると、ちょっとウチのメガエスに似ています。
でも、全体のシルエットはやっぱりソフトゴルフ。

さて、試乗はハッチバックでもワゴンでもいけました。
メガエスと比べてどうかも興味あったんですが、ここは、一般的なハッチバックにしました。

ちなみに、ワゴンのトランクは、メガエスと同じくらいでした。
あ、ハッチバックのトランク、見忘れた（汗）。

リアシートは、まあまあの広さです。
ビックリするほどではありませんが、ちょっとフロントシートとの間は小さめかな。
メガーヌもハッチバックはエステートと比べると、ちょっとスペースが狭いから、ちょうどそれと同じくらいな感じです。
背もたれはしっかり高い位置まであって落ち着きます。
シートの出来はいい感じで、表面の１センチくらいが柔らかく沈み込み、その先は腰があって、しっとりしています。

運転席に移ると、センターコンソールがのっぺりしていて、その上に、大きな画面のディスプレイがあります。
エアコンもオーディオも、この大きなタッチパネルで操作するようで、その分スッキリしています。
ただ、好みで言えば、マルチパネル方式って、あんまり好きじゃありません。
１個１個のボタンが並んでる方が、ワタシには合ってます。