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イイね!
2020年09月17日

流面形セリカ

111Rが「仮出所」したのが金曜日の夜で、嬉しかったものだから、その翌日の土曜日の朝、プチツーリングに出かけました。

いやあ、やっぱ、いいわ、111R。
回転も気持ち良く伸びて、欲しい時にちょうど欲しいだけのパワーが手に入ります。

ただ、今回のネタは、プチツーリングの途中で寄った道の駅「どんぐりの里いなぶ」の駐車場で見かけた、昔好きだったクルマです。



「流面形」のセリカ(ST160)です。

これがデビューした時は、かなり衝撃的でした。
ちょっとホイールが小さいのが、いかにも昭和ですが(確か14インチ)、クーペとして、未来的で、ホントにカッコ良かったです。
Cピラーをブラックアウトさせるのは、この後、リーザとかエチュードとか、後追いをいっぱい生みました。
まあ、それくらいカッコ良かったワケです。

オーナーさんの話によると、この個体は、最近までボロボロだったそうですが、最近レストアが済んだところなんだそうです。
もう、30年以上前のクルマですが、レストアとかしていけば、こんなにキレイに乗れるんですね。

ちょっと勇気をもらいました。




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ブログ一覧 | いろんなクルマ | クルマ
Posted at 2020/09/17 19:53:03

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この記事へのコメント

2020年9月17日 22:54
ああ、流面形セリカ、私も好きでした。
たしかこの前のモデルがあまりに直線的すぎるデザインで大嫌いでしたが。継続性が全く無かったのがすごかった😅
コメントへの返答
2020年9月18日 19:16
このころのトヨタは、セリカでスタイルの実験をしていたようなコトを聞いたコトがあります。
今回の個体は、ホントにキレイで、欲しくなっちゃいました。
2020年9月27日 23:34
165は185,205よりもコンパクトで古き良き日本車のカッコ良さがありますね〜ホイールもOZでバッチリですが、オーナーさんが苦労して探されたのがよく分かります…。
コメントへの返答
2020年9月28日 19:28
OZのホイール、よく似合ってますよね。
それなりのサイズのホイールを履かせたらこんなにカッコいいんだ、って思いました。
このころのクルマって、カッコ良かったです。

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「カーテン 2 http://cvw.jp/b/370640/48611019/
何シテル?   08/20 17:24
ロータスエリーゼSTDに2年半、111Rに20年乗っていましたが、この度、ポルシェ718ボクスターに乗り換えましたが、あまりの高性能っぷりにワタシ自身がついてい...

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