vs.C8コルベット　３

乗り込むと、「丸」と言うより「四角」と言いたいようなステアリングが迎えてくれます。



スポーツカーには下がフラットになっているモノはありがちですが、上までフラットになっています。
おっと、説明を忘れていましたが、C8コルベット、日本国内の正規モノは、右ハンドル仕様です・・・ってか、右ハンドルしかありません。
いやあ、ワタシは個人的に大歓迎ですが、マニアックな人は嫌がるかもしれませんね。

センターコンソールは、高々とそびえ立っていて、助手席とは完全に分離されています。



少なくとも慣れないうちはこのズラリと並んだスイッチ類は使いづらそうです。
それから、矢印の先に、チラッと見える銀色の部分は、モードの切り替えダイヤルですが、上に自然に手を置けるように、革のカバーが（ちょうどマウスみたいに）付いています。

それにしても、「囲まれ感」がすごいです。
もう、ドライバーのことしか考えていないようなデザインですね。




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