vs.C8コルベット　４

振り返ると、室内から、むき出しのエンジンルームが見えます。



ガラス一枚で隔てられていますが、この景色、嫌いじゃないです。

さて、エンジンをかけます。
6.2ＬのV8のOHVという、日本じゃあり得ないようなエンジンですね。
セールス氏が「スポーツモード」に入れていたせいか、デフォルトか、とにかく恐ろしく勇ましい轟音とともにエンジンが立ち上がります。

「シフトレバー」なんてモノはなくて、オートマのモードをボタンで切り替える方式ですが、「D」のボタンで走り出します。

「試乗」という行為自体は、よっぽど慣れてるつもりですが、さすがにちょっと緊張します。

ルームミラーは、鏡もあるんですが、カメラで写した映像を見る方式でした。
鏡で見られる部分は狭い（エリーゼより狭いくらい）ので、カメラの方がよっぽどしっかり見られます。
ただ、（これは解消法があるとは思いますが）映像部分に反射が映り込んで、ちょっと見づらいのが難点でした。




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