ボクスターって

万一、111Rから乗り換えるとすれば、先代のボクスターかロードスターてな話は一昨日書きましたが、たまにカーセンサーでボクスターの中古を漁ったりしています。
（グーネットは、なぜか「右ハンドル」指定ができないので、今度はもっぱらカーセンサーです。）

ちょっと現実的な線でいけば、現行の718は無理ですから、先代（2012年〜）もしくは先々代（2004年〜）というコトになります。
で、カーセンサーで絞り込みをかけていくと、まずボクスターは718が切り離されて、「ボクスター」というカテゴリになります（718は「718ボクスター」）。
「ボクスター」の時点で全国に211台（9/13現在）です。
これは、初代（1996〜2004）を含みますが、さすがに初代は古いので、2004年以降の先々代と先代に絞ると152台に減ります。

ここまではまだいいんですが、「右ハンドル」で絞り込みをかけると66台にまで減ります。
ふ〜ん、ボクスターって、半分以上左ハンドルなんですね。

で、「MT」に絞ると、一気に12台まで減ってしまいます。
ボクスターもMTは５台に１台しかないんですね。
せっかくMTあるんだったら、スポーツカーはMTで乗りたいと思うのは、もはや昭和のおっさんの中でも、ごく一部になってしまっているんですね。
たった12台の中で、バカ高いスパイダーが４台も入ってますから、実質８台しかありません。
その中で、少しでも好みに合うモデルとなると、現状ゼロです😭

そもそもMT設定しかないエリーゼは、やっぱりかなり特殊なクルマなんですね。
稀少というか貴重というか、希有な存在には間違いありません。




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