111R　vs.　360CS　９

「だが、それでもなお驚きを禁じえないのが、エリーゼのステアリングである。わずかな操作でよく曲がる点と、抜群の正確性と解像力が融合したフィールは、ほかのどんなロードカーも敵わないように思えるのだ。
　エリーゼは反射的、本能的に正しい反応を返してくれるクルマである。ドライバーの意志が即座に、少しも薄まることなく伝わっているような手応えを返してよこす。ドライバーがクルマの動きを読む必要はない。クルマがドライバーの意図をくみ取ってくれるのだ。111Rの場合、感覚的にも物理的にもクルマを“身につける”という表現がぴったりくる。
　ステアリング以外の部分も見事だ。操作系統はすべからくダイレクトで、乗り心地も素晴らしい。引き締まっていると同時に、しなやかでもありとても軽快で、路面と緊密に繋がっている感覚が強い。」



フェラーリと違って、人々がロータスに求めているものは、「シンプルで素晴らしいドライビング体験」がほとんどです。
その意味じゃ期待を裏切らないんですね。




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