vs.アルファロメオ　トナーレ　３

運転席に移ります。
センターに横長の大きめな画面があって、ナビと快適装備の設定ができるようです。
空調などのスイッチ類がその下に並んでいますから、アナログスイッチ好きのワタシも落ち着きます😅
そう言えば、１DINサイズとかのカーオーディオスペース、最近のクルマは無くなっちゃったなぁ。
ちょっと落ち着かないのが、センターパネルの奥の、なんかプチプチみたいな素材。



ステアリングのスポークにあるエンジンスイッチを押して、エンジンに火を入れます。
エンジンは1.5Lのターボで160馬力に、モーターが20馬力分アシストします。
が、モーター単体で動くことはないようで、あくまで補助的な役割のようです。

走り出します。
うん？　出足が妙に重いです。
車重は1,630キロなので、まあまあ重いんですが、それにしてもエンジンが吹けない。
アクセルの踏み加減のせいでもあると思いますが、「遅〜〜」と思っている間に、スンスンとシフトアップしていっちゃうし、第一印象は異常に重くて遅いというものでした。
セールス氏に聞いたら、最初はノーマルモードだったようで、スポーツモードにしたら、途端にエンジンも元気になって、サクサク走るようになりました。
話によると、もう一つおとなしいエコモードもあるようですが、仮にワタシが買ったら、エコモードに入れることはないんだろうな。




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